Saab Turbo Club of Norway

Dagen började fint när jag sufade in på netbanken och ser att mina försäkringspengar äntligen(4år och 6månader efter olyckan) har gått in på konto.
Hade timme hos min läkare kl. 13 och det gick fint.
När jag kommer ut så startar bilen men dör efter 1/2 sekund.
Vad F** nu då?
Lyfter på baksätet, inget ljud från soppapumpen.
Checkar alla säkringar, hela.
En kompis jobbar på en F*rd-verkstad som ligger 20m bort, lånar multimeter av honom.
Ingen ström till pumpen.
Hmmm... Troligen relät då?
Kan ju inte stå mitt i Hokksund och skruva heller, får en annan kamrat att bogsera hem mig och bil.
Får en tredje kamrat att komma ner från Kongsberg med nytt relä.
Bilen startar ändå inte.
Mörkt å kallt ute....
Går in, tar mig en kaffe å skriver av mig min frustration.
Jag skulle ju åka till sverige i morgon och börja bygga....
Enda frågan som kvarstår: Hur ska jag få bilen till en Saab-verkstad i morgon?

Mvh från en trött å frusen Anders

føler med deg

skal ta deg med i kveldsbønna

Alex har lovat hjälpa mig i morgon.
Så slutar kanske historien bra ändå....


Mvh en lite gladare Anders

Uffda. Nå som det er så kaldt.
Tok en titt i Bentleyen. Et utall varianter, men felles for dem alle er at det er to relé! Et hovedrelé og et pumperelé. Begge foran høyre dør. Funker ikke hovedreléet vil ikke pumpereléet trekke. Trekker ikke hovedreléet er muligens elektronikkboksen syk. Og har du en 88 eller eldre 900 finnes også en turbotrykkbryter som bryter strømmen til spolen på pumpereléet. Hvor den er plassert vet ikke jeg, men du kunne jo prøve å forbikople den om du finner den (brun/fiolett ledning muligens). Ellers kan du tjuvkople en plussledning til klemme 86 på pumpereléet. Da må pumpa starte. Husk sikring på tjuvkoplingen!

Lykke til

Ng900 detta, men dom har oxo 2 rele'....
Vi får se vad det blir i morgon när det är ljust ute....

Mvh Anders

Tack vare den snälla Alex som körde mig för att hämta ny bränslepump så går bilen igen!
Tusen Tack för hjälpen!

Mvh Anders