Saab i media!

[Naits]

http://www.hegnar.no/motor/article403182.ece

[KongerudN344]

Veit ikke helt om jeg liker dette med Spyker. Litt bekymra for at det kan gå bra ett par år også er det akkurat samme runden igjen

Men tror i alle fall ikke at GM har noen planer om å stenge dørene i trollhättan med det første. Da hadde de neppe stengt hele fabrikken for å bygge den om til oppstart av produksjon av nye 9-5. De hadde heller ikke fortsatt testingen av 9-5 i den skalaen de nå gjør. Tenker jeg da i alle fall!

[laesi N1097]

Må si meg enig med KongerudN344 ang. Spyker. Men igjen er det vel bare varemerket eller navnet "Spyker" som blir brukt av de som står bak med pengepungen.
Vi får håpe at disse har litt mer tålmodighet og penger. De ansatte på Saab fortjener å få noe endelig snart.
Kan bare forestille meg hvordan det må være å måtte gå rundt å ikke vite om arbeidsplassen består.

Uansett hvem som til slutt overtar eller hvordan nå det går, så er det de bilene vi eier nå, de bilene vi er glade i og som vi er stolte av som teller. Ikke hva som kommer. Tror det var få som solgte sin gamle Corvette selv om GM satte Chevrolet-logoen på Daewoo? Saab har en fin historie som vi kan være stolte av. De har laget råflotte biler og viss de består tror jeg de kommer til å fortsette med det, kanskje enda bedre?!

Vi får håpe på en snarlig løsning slik at de i Saab også kan få en fin jul!

Mvh
Lars-Ove

(Beklager viss jeg postet dette feil, men føler det er her det meste rundt "Saab-krisen" har blitt diskutert)

[Timon]

Jeg er optimist uansett hvem som overtar, tror nemlig ikke det kan bli verre enn GM. Og la oss håpe at ny eier er villig til å satse langsiktig, og investerer i produktutvikling og kvalitet noe som GM har vist liten/ingen vilje til å gjøre.

Om kineserne overtar, har de ikke så mye valg, de MÅ investere i Saab, og la Saab styre seg selv og sin egen utvikling fordi kineserne ikke kan en halv fjert om å lage biler. De klarer ikke engang å lage gode piratkopier av ferdig utviklede modeller! Derfor må de kjøpe produksjonslinja av utgåtte modeller for å klare å sette sammen noe som folk er villig til å betale penger for. Eller enda bedre for dem; kjøpe opp Saab eller Volvo, spytte inn kapital, og håpe at godt utdannede europeiske ingeniører og ledere klarer resten.

Om kineserne (grøss) skulle begynne å blande seg inn i produktutviklingen og konstruksjonen, får vi satse på å restaurere 9000er eller finne et annet merke.. Men tvilsomt at det skjer.

[zoomit]

Kina får plukke Saab fra hverandre


Wall Street Journal melder i dag at General Motors har inngått en tentativ avtale med det kineskiske bilfirmaet Beijing Automotive Industry Holding Co.

Avtalen, som ble undertegnet i Sverige i helgen, går ifølge avisen ut på at Beijing Auto får kjøpe deler av Saab. Beijing Automotive, en av Kinas største statlige bilprodusenter, får samtidig retten til å integrere Saabs teknologi i sine egne biler.

http://www.dn.no/dnBil/article1800914.e ... _id=dn_rss

[Frode N073]

"Avtalen omfatter ifølge WSJ noen av modellene i Saabs 9-3 kompakt-serie og 9-5 mellomklasse. Kineserne plukker samtidig med seg motor- og girteknologien."

betyr dette at de får bruga eller øveta denna teknologien? hvis de øvetar så e det vel slutt for Saab og Trionic?

[Naits]

Det de jør er vel egentlig og selge gammelt produksjonsutstyr osv... de har jo allerede skrudd ned produksjonsutstyret til gamle 9-5 for og begynne å lage den nye 9-5... men koffor de selger teknologien osv Kjønner eg ikke

[Andrew N1328]

Det de jør er vel egentlig og selge gammelt produksjonsutstyr osv... de har jo allerede skrudd ned produksjonsutstyret til gamle 9-5 for og begynne å lage den nye 9-5... men koffor de selger teknologien osv Kjønner eg ikke

It's all about the $$

[Timon]

Her er linken til artikkelen i Wall Street Journal som DN siterer:
http://online.wsj.com/article/SB1000142 ... 86224.html

"The agreement covers some models of Saab's 9-3 compact sedan series and the current 9-5 midsize car, along with their engines and transmissions, the person said."

-Som betyr at det er snakk om salg av teknologi fra OG9-3 (som ikke har vært i produksjon på en stund) og dagens 9-5, som Saab naturlig nok ikke trenger lenger.

Hadde forresten vært kult om kineserne begynte å lage T5 motorer, skulle gjerne kjøpt en billig fabrikkny T5 Men det er vel T7 motoren de kjøper nå da Hm.. snakker vi billige, lette, trimvennelige kinesiske turbobiler?

[Paradigm N558]

Her er linken til artikkelen i Wall Street Journal som DN siterer:
http://online.wsj.com/article/SB1000142 ... 86224.html

"The agreement covers some models of Saab's 9-3 compact sedan series and the current 9-5 midsize car, along with their engines and transmissions, the person said."

-Som betyr at det er snakk om salg av teknologi fra OG9-3 (som ikke har vært i produksjon på en stund) og dagens 9-5, som Saab naturlig nok ikke trenger lenger.

Hadde forresten vært kult om kineserne begynte å lage T5 motorer, skulle gjerne kjøpt en billig fabrikkny T5 Men det er vel T7 motoren de kjøper nå da Hm.. snakker vi billige, lette, trimvennelige kinesiske turbobiler?

T7 er vel også det nye 9-5 skal kjøre på?
eller skal nye 9-5 over på T8 ? =/

[Timon]

Kanskje de selger den aller første versjonen av T7, det hadde de hatt godt av, kineserne

Haha ser for meg sint liten kineser: 引擎出问题了？

[Paradigm N558]

Deler av Saab solgt.

http://e24.no/utenriks/article3422046.ece

[Nensin N266]

Da dukker det vel opp 9-5 og 9-3 i "downs" utgaver om få år......

[jensen]

Gode nyheter når det gjelder deler til 9-5 og 9-3 i årene som kommer?

Artikkel på motorguiden.no

[Morten S.]

Stadig nye rykter og spekulasjoner. Nå om at det er svenske interesser på gang også.
Har de endelig fått øynene opp hjemme også?

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.674648