Hva har du gjort med bilen din IDAG?

[Jesperkatt]

Stått på hue i motorrummet på 900Turbo og leita etter festet til kneplata på høyre side..... (den er ikke der. - skruen altså.)

*leite mer imorra.

Edit: Fant skruen. Fikk ut kneplata.

[rolfi]

i går vel og merke.. skifta samtlige skiver og klosser på den nyinnkjøpte 9-5`en så får jeg skifte foringene bak neste helg.
samt vasket bilen, og tatt enda en runde på sommerfelgene som var så inngrodd svarte at jeg måtte til med biltemas syrebaserte felgrens (grøss). flere runder og flere bannord ventes i den saken.

[Atzz]

Ny olje og nytt filter på motor, samt ny olje på girkassa

[Borge N1805]

Da ble det nye felger på 9-5en ,BBS CH 8x19"et40
Skodd med 225-35-19 yokohama

[Ingvar N629]

Da ble det nye felger på 9-5en ,BBS CH 8x19"et40
Skodd med 225-35-19 yokohama

Nye felger hvert år? Skal man ha uoriginalt, så er BBS CH et fint valg!

[Borge N1805]

Da ble det nye felger på 9-5en ,BBS CH 8x19"et40
Skodd med 225-35-19 yokohama

Nye felger hvert år? Skal man ha uoriginalt, så er BBS CH et fint valg!

HeHe ja,ikke sant

[doo-kie]

Mottok stor pakke fra PFS i dag Så nå blir det Service på begge bilene.
Så fikk stasjonsvogna nye Hirsch skiltplater tidligere i uka.

[Paradigm N558]

Byttet til frisk Castrol 5W40... (ja Ingvar, 5... )
Og bytte tappeplugg og kopperskive, jeg dro over tappepluggen i går
Men alt lar seg løse med sveisetang og vold og vasselin

Also; fikk meg en sjokk i dag, så at det lå masse harde små fragmenter i oljen, da jeg tømte den i fatet.
Tenkte at nå er det vel et ras like rundt hjørnet her.. *bank i bordet*
Men jeg plukket ut de små fragmentene og fjernet olje og så på de under lupe, det er vanlig stein som lå der, så det MÅ ha liggi i fatet før jeg tappet oljen over.
Oljefilteret er ikke dissekrert, men jeg tømte det over i en liten plastbeholder og det så veldig fint ut.

[Rambraut N1491]

På tirsdag fikk bilen frisk olje (Mobil1 5-30) og et nytt filter, i dag byttet jeg ene bærearmen foran pga slark i kula.. Samtidig som bilen hang på bukken tok jeg høytrykkspyleren og spylte vekk all møkka som har lagt seg gjennom vinteren. Fikk tatt skikkelig på hele undersiden, det kom masse møkk og bilen ser veldig bra ut under!

Blir vel og bytte sleide og strammer på balanskeakselkjede i nærmeste fremtid også pga ulyd...

Vil ikke si at kvaliteten på Saab 9-3 er så veldig mye bedre enn mye annet, det er i allefall min erfaring frem til nå

[Knudsen]

Byttet olje, olje filter og ny oljetrykk måler.
fikk også magnetventilen i posten idag, så fikk også byttet den

[Ingvar N629]

I går ble det grundig vask av begge bruksbilene, 9-5en fikk seg også en kjapp runde med Autoglym. Ren førstehjelp etter vinteren, får vel gi lakken en grundig runde senere.

Og så monterte jeg fjærbeinsstag fra MapTun, genial passform og særdeles anonymt utseende!

[Paradigm N558]

I går ble det grundig vask av begge bruksbilene, 9-5en fikk seg også en kjapp runde med Autoglym. Ren førstehjelp etter vinteren, får vel gi lakken en grundig runde senere.

Og så monterte jeg fjærbeinsstag fra MapTun, genial passform og særdeles anonymt utseende!

Finner ikke disse på MapTun sin hjemmeside..?

[Pål N526]

I går ble det grundig vask av begge bruksbilene, 9-5en fikk seg også en kjapp runde med Autoglym. Ren førstehjelp etter vinteren, får vel gi lakken en grundig runde senere.

Og så monterte jeg fjærbeinsstag fra MapTun, genial passform og særdeles anonymt utseende!

Finner ikke disse på MapTun sin hjemmeside..?

Ta kontakt med Tommy.

ser slik ut:

[Paradigm N558]

Og disse går 100% på uten flytting av panserbryter og sikringsboks?

[Ingvar N629]

Og disse går 100% på uten flytting av panserbryter og sikringsboks?

Jepp, eneste er at du må ta bort biten på panseret som omslutter alarmbryteren når panseret lukkes, men den er popnaglet med én nagle og tar 10 sekunder å bore ut.