Hva er dette slags raring?

[Ole-P-N154]

En SAAB uten tåkelysa på, ser nå bare ut som en "halv" SAAB spør du meg....!
Ingen av mine går mer enn maks 0,3% av tiden med disse nødvendige (av utseendemessig årsak) lysene av.

Sett bilen din på et mørkt sted, sett på lysene uten tåkelys, og gå deretter ca 100 m foran bilen. Se og husk!
Gå deretter tilbake til bilen og sett på tåkelysene, gå tilbake, og se på nytt. Hvis ikke du ser hvorfor du SKAL/MÅ kjøre MED tåkelysene på, ja da får du prøve å hjelpe deg selv......

[Frode N220]

Sett bilen din på et mørkt sted, sett på lysene uten tåkelys, og gå deretter ca 100 m foran bilen. Se og husk!
Gå deretter tilbake til bilen og sett på tåkelysene, gå tilbake, og se på nytt. Hvis ikke du ser hvorfor du SKAL/MÅ kjøre MED tåkelysene på, ja da får du prøve å hjelpe deg selv......

Spikeren på hodet der!
Rånelys til glede for noen, og til forargrelse for de møtende...
(På min nåværende vogn betyr det at jeg må slå av og på lysene for å oppnå denne effekten - bare det er nok til at jeg ikke hadde giddet - uansett hvor kult det måtte være. )

Henke:
Jo, da. Som f eks i Holmenkollen er man noe oftere plaget av skodde enn i lavlandet. Og da er både tåkebak og -framlysene kjekke å ha for å se og for å synes.
Kurveeffekten (som jeg synes er svært begrenset) kommer som tidligere til sin rett bare det blir svingete nok og hastigheten går ned.

Tåkelys i kombinasjon med hellys blir litt bakvendt.
Hellys for å få lys langt framme på vegen i kombinasjon med lykter som lyser noen få meter foran bilen?
Jeg har hatt biler med originale tåkelykter i spoileren i 10 år (BMW, Saab, Opel m fl) og siden jeg ikke setter pris på råneeffekten har de hos meg vært i bruk bare 0,3% av tiden...

Men smaken er som baken - den er delt.

Men, jeg hadde ikke giddet å betale for disse "liten-funksjon - svært-utsatte - vise-seg-frem-lyktene" på 9-5en. Like pen/penere uten.

Og, rånere: bruk disse pornolyktene i kombinasjon med park på dagtid - ikke blend oss "gubbene" i mørket!

[Jørgen N237]

Bruker med hellys stort sett, fordi jeg føler jeg får bedre utbytte da.. Jeg ser fremdeles langt frem.. bruker aldri sammen med nærlys..

[Bent N208]

Tåkelys & parklyskombinasjon er

[Henrik N380]

Og, rånere: bruk disse pornolyktene i kombinasjon med park på dagtid - ikke blend oss "gubbene" i mørket!

Jeg skjønner ikke at en blir blendet av dette i mørket. Blir ikke særlig plaget når jeg møter en med tåkelys. Verre med en J### Idiot i en bil som er høyere en min og har Xenon. Er vel litt enig i at det er annet å bruke penger på når det gjelder ekstrautstyr på bilen.

Tåkelys & parklyskombinasjon er

Femi?? Nancy??

[ko_dez]

Når man kjører om natta vil i alle fall disse grøftelysa gi dårligere sikt. Problemet er nemlig at det blir opplyst like foran bilen, slik at pupillene trekker seg sammen. Effekten blir at man ser mindre langt fremme der man burde ha sett godt.
Det ser kanskje bra ut, men er ikke lov sammen med nærlys, og ikke anbefalt sammen med fjernlys. Det er sikkert en god grunn for det. Noen grøftelys blender ganske mye synes jeg, selv om jeg er enig i høye biler med Xenon er verre. Kjører opp holmenkollen til jobb, og det er myyye tåke der ja. Havnet utpå en parkeringsplass en gang (svingen ved vannet oppe på toppen), og måtte ut av bilen og lete etter vegen. I den tåka var det en eller annen idiot som kom fra julebord, og stod midt i vegen og haika. GODT TENKT!

-Morgan-

[Bent N208]

På dagtid ,,, parklys & tåkelys, men når det er mørkt selvsagt hovedlys uten tåkelys.

Ellers har vi det bra eller

[Trond N47]

De som har best nytte av tåkelysene er de som kommer bak deg. Ligger du bak en bil med tåkelys og nærlys, så ser du mye av vegkanten og grøfta rett framfor bilen foran deg. Det er sympatisk å hjelpe andre. Kjøring med kun tåkelys i mørke (med/uten tåke eller snødrev) burde vært forbudt. Da snakker man om å se lite. Tviler på at en kan kjøre i 20 med sikkerheten i behold. Veien ser man jo såvidt, men ikke fotgjengere, elger og andre hindringer.

Hovedgrunnen til at tåkelys ble forbudt sammen nærlys er at alt for mange har feil justerte tåkelys, og justering av disse hører tydeligvis ikke med til EU-kontroll eller service. Byttet ut tåkelysene med 1000 metre jeg, SAAB har siden midten av 80-tallet laget nærlys med meget godt veikantlys.

[doc N544]

Litt "av-tema" dette med tåkelysa, men...
Ved tåke og tett snøvær kan de nok være greie (og for råning sammen med park på dagtid). Men, i de største delene av Norge er slike værforhold sjelden et problem.
Ellers er det vel på det rene at rekkevidden til disse lysene tilsier liten (les: ingen) nytte i hastigheter over 30-50. Sitter ikke å ser ned rett foran bilen i 100, eller...?

Denne kurvefunksjonen er vel litt "oppskryt". Hvis det da ikke er Trollstigen med like man i hovedsak trafikkerer.

Skulle man ha et intenst behov for å se rundt svingen - hva med en gammel Cadillac eller Citroën? Eller kanskje en my MB S-klasse?
Der svinger vel lyktene

Kurvfunksjonen er overhode ikke oppskrytt! Må si at det er ganske behagelig. Savner det ikke før en har prøvet det! Tror du bor et sted i norge som ikke er særlig værhardt. Prøv holmenkollen! Hørtes kanskje latterlig ut, men forstår gutta som bare måå ha X5, RangeRover eller ML. Er et gudtsforlatt sted der ingen skulle tru at nokon kunne bu.. Det stedet beviser hvor tilpassnings dyktige mensket er! Konstant tåke og elendige veier. Når en kjører rundt der, så kommer tåkelysene til nytte!

Frekventerer Holmenkollen en del, og gir deg rett i det med tåka. Må være en gørr trist sted å bo når det er tåke, men uten - en fantastisk utsikt !!

For meg går det ut på ett med tåkelys eller ikke ( hva råne btyr har jeg ikke en aning om ). Bruker de i stort sett aldri selv.
MEN, jeg skulle likt om folk var bedre på å stille in disse lysene. De er skikkelig irriterende og blendende hos en STOR andel av brukerne.
( Samme typer bruker de tillsammen med nærlyset oftest, og på fine klare kvelder og netter. Dette er forbudt i Sverige, enten nærlys eller tåkelys, aldri både og. )
Begynner å få lyst til å gjøre som svågern, han har satt in 100W Halogenlys i tåkelysene og når noen blender svarer han med samme mynt!!

[TurboLars N383]

Det er jo 100ganger værre alle bilene som har feiljusterte lys enn alle de som kjører med grøfte/kurve/tåkelys da

[Henrik N380]

På dagtid ,,, parklys & tåkelys, men når det er mørkt selvsagt hovedlys uten tåkelys.

Ellers har vi det bra eller

Jo mer lys, jo mer mann er du. Min er større en din etc. Naturens lover!
http://www.saab-raggare.com/Bilen/CC/CC1.jpg

Men hvorfor blender tåkelys og nærlys mer en tåkelys og parklys?
Poenget blir vel: Ikke kjør med tåkelys efter mørkers frembrudd. Hva skal man med dem da?

[Øyvind.H]

Tåkelys er bare tull!

Punkt èn:
Det er ALDRI lov å kjøre med tåkelys/nærlys. I loven står det klart og tydelig at tåkelys/kurvelys aldri skal nyttes sammen med nærlys. Enkelt og greit.

Punkt to:
Prøv når du kjører i tett tåke å skru på tåkelys. Ser du bedre? Nei. Enkelt og greit. Jeg har testet i forskjellige mengder tåke, med nærlys, fjernlys, nærlys og tåkelys, parklys og tåkelys, og det eneste som fungerer er å redusere farten til å passe med sikten.
For mye lys resulterer i at du blender deg selv ved å lyse opp tåken rett foran bilen. For lite lys gjør at du ser bedre, men du får allikevel ikke med deg alt. Og andre ser deg dårligere.

Punkt tre:
En bil med sterke tåkelys kombinert med nærlys blender mer enn en bil som kjører lovlig. Spesiellt hvis det er vått på veien. Jeg har kjørt mye i mørket, og dette er fakta.

Punkt fire:
Tåkelysene lyser ut i grøfta og rett foran bilen. Om farten er rundt 10-20km/t har du kanskje bruk for dette. Alt annet er det ubrukelig. Jo sterkere lyset er rett foran bilen, jo mindre ser du lenger frem. Bruk derfor riktig lys.

Punkt fem:
Sett riktig lys foran det du synes er "kult".

Jeg er lei av folk som kjører med tåkelys/nærlys, og jeg har gått fra å blinke på dem, til å sette på fjernlysene og la dem være på til idiotene har passert. Si hva dere vil om at "det er jo livsfarlig", men det går helt fint. De jeg blender vet godt hvorfor. Heldigvis klarer folk flest å kjøre med riktige lys. Undersøkelser viser at under 10% av bilene med tåkelys misbruker kombinasjonen tåkelys/nærlys.

[Joachim N370]

Tåkelys er bare tull!

Punkt èn:
Det er ALDRI lov å kjøre med tåkelys/nærlys. I loven står det klart og tydelig at tåkelys/kurvelys aldri skal nyttes sammen med nærlys. Enkelt og greit.

Punkt to:
Prøv når du kjører i tett tåke å skru på tåkelys. Ser du bedre? Nei. Enkelt og greit. Jeg har testet i forskjellige mengder tåke, med nærlys, fjernlys, nærlys og tåkelys, parklys og tåkelys, og det eneste som fungerer er å redusere farten til å passe med sikten.
For mye lys resulterer i at du blender deg selv ved å lyse opp tåken rett foran bilen. For lite lys gjør at du ser bedre, men du får allikevel ikke med deg alt. Og andre ser deg dårligere.

Punkt tre:
En bil med sterke tåkelys kombinert med nærlys blender mer enn en bil som kjører lovlig. Spesiellt hvis det er vått på veien. Jeg har kjørt mye i mørket, og dette er fakta.

Punkt fire:
Tåkelysene lyser ut i grøfta og rett foran bilen. Om farten er rundt 10-20km/t har du kanskje bruk for dette. Alt annet er det ubrukelig. Jo sterkere lyset er rett foran bilen, jo mindre ser du lenger frem. Bruk derfor riktig lys.

Punkt fem:
Sett riktig lys foran det du synes er "kult".

Jeg er lei av folk som kjører med tåkelys/nærlys, og jeg har gått fra å blinke på dem, til å sette på fjernlysene og la dem være på til idiotene har passert. Si hva dere vil om at "det er jo livsfarlig", men det går helt fint. De jeg blender vet godt hvorfor. Heldigvis klarer folk flest å kjøre med riktige lys. Undersøkelser viser at under 10% av bilene med tåkelys misbruker kombinasjonen tåkelys/nærlys.

[Audun N346]

Tåkelys er bare tull!

Punkt èn:
Det er ALDRI lov å kjøre med tåkelys/nærlys. I loven står det klart og tydelig at tåkelys/kurvelys aldri skal nyttes sammen med nærlys. Enkelt og greit.

Punkt to:
Prøv når du kjører i tett tåke å skru på tåkelys. Ser du bedre? Nei. Enkelt og greit. Jeg har testet i forskjellige mengder tåke, med nærlys, fjernlys, nærlys og tåkelys, parklys og tåkelys, og det eneste som fungerer er å redusere farten til å passe med sikten.
For mye lys resulterer i at du blender deg selv ved å lyse opp tåken rett foran bilen. For lite lys gjør at du ser bedre, men du får allikevel ikke med deg alt. Og andre ser deg dårligere.

Punkt tre:
En bil med sterke tåkelys kombinert med nærlys blender mer enn en bil som kjører lovlig. Spesiellt hvis det er vått på veien. Jeg har kjørt mye i mørket, og dette er fakta.

Punkt fire:
Tåkelysene lyser ut i grøfta og rett foran bilen. Om farten er rundt 10-20km/t har du kanskje bruk for dette. Alt annet er det ubrukelig. Jo sterkere lyset er rett foran bilen, jo mindre ser du lenger frem. Bruk derfor riktig lys.

Punkt fem:
Sett riktig lys foran det du synes er "kult".

Jeg er lei av folk som kjører med tåkelys/nærlys, og jeg har gått fra å blinke på dem, til å sette på fjernlysene og la dem være på til idiotene har passert. Si hva dere vil om at "det er jo livsfarlig", men det går helt fint. De jeg blender vet godt hvorfor. Heldigvis klarer folk flest å kjøre med riktige lys. Undersøkelser viser at under 10% av bilene med tåkelys misbruker kombinasjonen tåkelys/nærlys.

Slenger meg på!! Helt enig!!! (men er det ikke fler som kjører med ulovlig kombinasjon? til og med bestemora mi gjør jo det jo... )

[lie_N509]

Slenger meg med i fanklubben til Øivind H