Saab Turbo Club of Norway

Lagt på vinterdekk, og hatt høstens/vinterens første tur på snødekte veier..

Lagt om til vinterdekk



+ skifta kupefilter, satt på takboks og holdt på å pløye gjennom 3 reinsdyr på tur nordover til Narvik...

vinterdekk..

Paradigm N558 skrev:vinterdekk..

Samme her, pluss at jeg skifta termostat i samme slengen...

Samme her, måtte legge om på begge bilene. -3,6 da jeg sto opp!

Vaska 900`en og parkert den godt inne i garasjen, nå må jeg bare få snakka med bruttern og høre om han har rydda plass til motorsykkelen så jeg har litt plass og jobbe rundt bilen i vinter, satser på skilt i løped av vinterhalvåret en gang

Starta dagen med 2 timer på Saab City. FANTASKISK SERVICE! første gang jeg har hadt bilen på verksted å ikke føldt meg rana i etterkant...

Hele storien starta på lørdag da jeg var så klumsete å ta motorvask på ny bilen. Det resulterte i: havarert tennkasett, havarert luftmengdemåler, bytte 4 tennplugger og et stykk vått luftfilter... + en endeløs banning å feilsøking før. og en stykk motorlampe som lyste...

kom ut fra saab 3800 kr fattigere etter å ha bytta plugger, luftfilter, gummipakning på toppen og helt ny luftmengdemåler. Syns ikke det var ille! med tanke på at de gjorde all jobben for en gangsskyld...

hadde heller ikke bestilt time til bilen men de tok den 15 min etter at jeg kom inn på plassen + at jeg fikk 25% rabatt pga STCN!

zero900t skrev:Starta dagen med 2 timer på Saab City. FANTASKISK SERVICE! første gang jeg har hadt bilen på verksted å ikke føldt meg rana i etterkant...

Hele storien starta på lørdag da jeg var så klumsete å ta motorvask på ny bilen. Det resulterte i: havarert tennkasett, havarert luftmengdemåler, bytte 4 tennplugger og et stykk vått luftfilter... + en endeløs banning å feilsøking før. og en stykk motorlampe som lyste...

kom ut fra saab 3800 kr fattigere etter å ha bytta plugger, luftfilter, gummipakning på toppen og helt ny luftmengdemåler. Syns ikke det var ille! med tanke på at de gjorde all jobben for en gangsskyld...

hadde heller ikke bestilt time til bilen men de tok den 15 min etter at jeg kom inn på plassen + at jeg fikk 25% rabatt pga STCN!

Det der var jo meeeget oppegående da!

saab91 skrev:

zero900t skrev:Starta dagen med 2 timer på Saab City. FANTASKISK SERVICE! første gang jeg har hadt bilen på verksted å ikke føldt meg rana i etterkant...

Hele storien starta på lørdag da jeg var så klumsete å ta motorvask på ny bilen. Det resulterte i: havarert tennkasett, havarert luftmengdemåler, bytte 4 tennplugger og et stykk vått luftfilter... + en endeløs banning å feilsøking før. og en stykk motorlampe som lyste...

kom ut fra saab 3800 kr fattigere etter å ha bytta plugger, luftfilter, gummipakning på toppen og helt ny luftmengdemåler. Syns ikke det var ille! med tanke på at de gjorde all jobben for en gangsskyld...

hadde heller ikke bestilt time til bilen men de tok den 15 min etter at jeg kom inn på plassen + at jeg fikk 25% rabatt pga STCN!

Det der var jo meeeget oppegående da!

Jepp
men det er typisk min flaks...

Skjønner nå hvorfor det motorrommet var så himla møkkete... for å gi dere et bilde. jeg plukka ut JORD fra drenshulla ned ved frontruta...

Skifta en slange fra intercooleren til innsuge som ikke var slange lengre men ballong

I går ble det skiftet bremseklosser bak på nye "niofemman". Caliperne var så inn i granskauen nedrustet. Sto Greenstuff-klosser på den, men store flak av lakk og gravrust hadde kilt den glidende caliperen fast så kun den ene siden var slitt. Dog ned til stål så skiven ble litt skamfert ut mot kanten. Synes klossene var litt tamme når de var kalde så jeg handlet inn vanlige klosser på SP. Husker ikke i farten hva de het, var noe italiensk-klingende. Pusset bort år med rust og sauset hele skiten inn med sinkspray. Får se om jeg går over med noe billig spraylakk fra Biltema etterhvert.

I dag ble Osram Nightbrakers satt inn, en sikring for baklys fikset og nye viskere satt på. Å montere pærer i fronten på denne bilen var mildt sagt grusomt. Er jo vant med det romslige motorrommet i 9-3en. Ett spørsmål i den sammenheng: Hva pokker er de hylsene inne i reflektoren som sitter rundt pæren? De virker ikke veldig solide der de sitter på noe tynt plåt. Sleit som en hund for å få pærene satt inn riktig også for bommet jeg så kilte de seg. Uff.

Neste får bli å bytte ut Greenstuff-klossene fremme, samt grave frem deler fra rust. Et stabstag som er morkent som skal byttes, så jeg tenker jeg skifter begge samt kliner inn Powerflex for krengningshemmeren.

Mye kos!

Satt på 2 stk flekk nye hakkapelita 7, i samme slenge merket jeg at foringene til momentstaget bak er kaputt, må vel kjøpes nye snart....

Bilene har jeg kun vasket i dag (trengtes, gitt!), mens båten har fått diesel-Eber! Enklere å montere i båt enn i bil. Så da blir det vel til at jeg må lære å skru på diesel-Ebere... Ser jo her på forumet at det er litt plukk med dem. Eberen i 9-5en brenner stort sett E85, og den har jeg aldri trengt å skru på.

Satt bort Monte Carloen for vinteren.
Lånt en og900S, men ble ikke overbevist. Har lyst på en turboSaab igjen.

Fått skiftet ut Greenstuff-klossene med noe mer hverdagslig. Gjorde en liten shine av ymse i hjulbuen siden jeg hadde anledning og calipere av. De må jo gnukkes litt på uansett.

Pusset litt:


Dynket i sink:


Sprayet over med Biltemas motormaling:


Denne motormalingen er neppe optimal og slitesterk, men jeg ville bare ha noe over sinken og denne er godkjent for 150 grader. Det hjelper vel på litt.

Hjulene fikk nye bolter og etter ett par skikkelige nedbremsinger så var sliteflaten blankpolert igjen.