Servopumpa sto bom fast, som gjorde at kamakselen spant rundt i kamdrevet, før den satte seg fast igjen, og brøt av staget fra servopumpa til kamakselen. Da var timinga helt feil, og 0 kompresjon på alle sylindre.
Har idag montert ny servopumpe, ny vakuumpumpe, timet kammene og veiva, satt alt sammen igjen, ny olje over alt, fjernet hengerfestet (hele sulamitten under med kontakt og det hele) montert nye emblemer, vasket bilen utvendig og innvendig, renset setene og mintert ny indre baklykt da det var sprekk i den gamle.
Godt med vårstell!


