Saab Turbo Club of Norway

Hei

Tenkte jeg skulle få vekk den brune "rustfargen" på kaliperne mine, planlegger å lakke de røde, men trenger jeg noen form for varmelakk, eller kan jeg bruke vanlig lakk? hvor varmt blir dette her ved litt aktiv bruk av bremser?
Og disse dekslene i motorrommet, de blir temmelig varme, trenges det varmelakk her også i tilfelle?





Mvh Cato

Ja, du trenger varmelakk til kalipperne. Det finnes også noe som heter Calipperlakk. Dette fåes hos de fleste bilrekvisistabutikker. En del bruker sort Hammerite direkte på kaliperne og iflg utsagn fungerer dette helt greit.

Her er en annen enkel oppskrift som en la ut på Bilforumet.
1. Puss de med stålbørste på drill, og etter det fint sandpapir.
2. Vask de med rødsprit.
3. Mal på f.eks bengalack, 2-3 lag. Bruk en liten kost, eller masker hvis du bruker sprayboks.

skjønner, men vil gjerne ha de i rødt, det er litt stilig
Får man tak i slik lakk i rødt også?
Og angående lakking i motorrommet, trengs det varmelakk der også?

Mvh Cato

motorrommet bør nok pulverlakkeres eller lakkeres med proff-varmelakk tror jeg..

forutenom plastdekselet, der har john n04 en skikkelig oppskrift med spraysparkel+++ også zeronova her på forumet er rå på plastdeksel

Jeg kjøpte rød calipperlakk på Mekonomen! Den var ikke dyr heller.

Slik ble det, så det er bare å pusse og lakke! (Jeg sandblåste mine..)
http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... ere009.jpg
http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... ere008.jpg

Eirik N396 skrev:Jeg kjøpte rød calipperlakk på Mekonomen! Den var ikke dyr heller.

Slik ble det, så det er bare å pusse og lakke! (Jeg sandblåste mine..)
http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... ere009.jpg
http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... ere008.jpg

De ble pene, da drar jeg ned på mekonomen imorgen

De ble veldig fine, om du har bilder av bilen med dem på hadde det vært morsomt å se dem også!

Hvordan tar man av kalipperne for å pusse/sandblåse dem? Ser det er noen svarte og blanke deler der, de fjerner du kanskje før du pusser og lakker?

Calipperne er ikke montert enda. Men bilder kommer nok når det blir tid for det Calipperne er fra Saab 9000, som jeg skal ha på min 99

Det som er "ulakkert" var ikke montert under lakkering.. Når det gjelder de svarte pakningene, så er de helt nye. Jeg kjøpte et repsett på Mekonomen, og overhalte calipperne med nye pakninger, etter lakkering. Og inni gjengene maskerte jeg med litt teip.

Ang deler i motorrommet; på ventilkåpa og DI-kassetten kan du bruke motorlakk, motorplast eller lignende. De blir ikke så varme at du trenger hot-paint. Varmebestandig lakk herder ikke før den blir skikkelig varm.

Bare for å ha sagt det så tåler vanlig billakk høy temperatur før den begynner å tulle.. Det som blir dumt først er klarlakken som blir gul.. Men det finns da høytemp klarlakk!

Jeg hadde heløt klart gått for pulverlakkering av kalippere. Men da må du jo ta dem ifra hverandre da..

Bare for å ha sagt det så tåler vanlig billakk høy temperatur før den begynner å tulle.. Det som blir dumt først er klarlakken som blir gul.. Men det finns da høytemp klarlakk!

Jeg hadde helt klart gått for pulverlakkering av kalippere. Men da må du jo ta dem ifra hverandre da..

Da var kaliperne lakket, det ble knall




Hvor lenge de er så fine og blanke gjenstår å se

Daniel skrev:

Cato N698 skrev:Da var kaliperne lakket, det ble knall

Ser veldig bra ut!

ja, synes det jeg å. Det var mere jobb enn jeg trudde, men det var verdt det

Det ble fint det altså! Hvis du skal lufte bremsene noen gang ville jeg kjøpt meg en silicone slange og satt på luftenippelen.. Du tar nemlig fargen farlig fort når bremsevæska begynner å regjere

Fleire so har fått erfart da ja...
Pulverlakkering er nok goe greie ja...


Vegard