Saab Turbo Club of Norway

Oljeskift m/filterbytte på 9-5en... Har vist tømt en 20l dunke med olje sie i fjor høst jeg . Jaja, kan jo ikke si at jeg ikke har vært nøye på vedlikeholdet .

Årsak: Håndbrekk fungerte ikke på venstre side bak. Demonterte bremseskiver på begge sider, og fant at "strammeanordning" der hvor håndbrekk wire er festet hadde rustet fast. Demonerte alt, og sandblåst og lakkert opp denne "strammeanordningen". Fikk spent opp bremseskivene i dreiebenken med samme de var ute, og fikk fjernet slitekanter som har oppstått etter slitasje. Byttet samtidig bremseband på begge sider bak, da disse var helt utslitte bremseband etter 16 år i bruk. Var på tide å få byttet de.
Fjernet rust på innsiden av varmeskjold, og lakkert opp for å hindre videre rust på innside av bremsetrommel.
Se før og etter bilder under:
FØR:


ETTER:
Forskjell på ny og gamelt bremseband for håndbrekket:

"Strammeanordning"

Nylakkert varmeskjold:

Med ferdigmontert bremseband:

Bilen er en 2000-modell 9-5 stasjonsvogn.

Ikke i dag, men forrige helg.

Etter å ha handlet skikkelig ht-spyler, skumkanon og polermaskin har jeg kjørt grundig vask, 2-steg polering og voks på MY07 9-5. Jeg tror jeg brukte ca. 10 timer på å friske opp kjærlighetsforholdet og vi hadde det etter hvert ganske kjekt sammen.

Jeg brukte følgende produkter:

Prickbort avfetting
Bilt hamber autofoam med en dash ekstra såpe til skumlegging
Såpevask med microfiber.
Menzerna 400 steg 1
Dodo Juice Micro prime steg 2
Poorboys world Natty Paste wax blue voks.
Owatrol polytrol på plast og gummi.
RainX på alt glass

Jeg er langt i fra noen proff detailer, så jeg er usikker på hvor mye jeg klarte å fjerne av dype riper. Jeg gjorde ikke annet enn å buffe med MF mellom steg 1 og 2, så jeg la egentlig ikke særlig merke til forskjellen mellom 1 og 2.

Det er første gang jeg forsøker Owatrol, har tidligere brukt Concept Vista. De virker å fungere veldig likt. Jeg har opplevd at regn setter dråpeflekker på det nye belegget med slike produkter og husker muligens at flekkene ble litt tydeligere med Vista. Dette kan kanskje ha med hvor mye man legger på å gjøre, jeg la ganske mye Vista på siste gangen, antakelig for mye.

Rain X er ikke noe premiumprodukt og varer etter min erfaring ikke særlig lenge, men det er alltid gøy å bytte ut vindusviskere med 60kmt de første dagene.

Voksen liker jeg godt, men har likevel bestilt en boks Fusso Coat på grunn av den gode omtalen og fin pris på ebay. Når jeg får denne kommer jeg til å teste å legge den rett over eksisterende voks etter en såpevask.

Kan få lov til og prøve på min bil

Skifta ett bremserør fra front til bak på min 9-5 stasjonsvogn. Greide kunstykke uten å ta ned bensintanken og alt sitter som det skal og tett . Har også denne uka hatt av begge bærebruene i front og montert polyforinger samt nye endeledd begge sider. Visning på tirsdag så blir knall . Lufta bremsene også alt ser ut til å fungere helt etter boka. Gjenstår bare en testtur av bilen.

Da den forrige ble smadret av en eldre herremann som sovnet bak rattet, mått jeg skaffe ny bil. Selvfølgelig Saab det og.



Dette er den nye.



Lyden er som kjent elendig i disse bilene orginalt, og høyttalere ble byttet idag. Startet med de viktigste, de i dashen.
Brukte Polk db351 forrige gang. Denne gangen ville jeg prøve noe nytt, så det ble disse.



Ikke fått sjekket de ut enda, bare montert de og hørt at de fungerte. Men det lille jeg hørte hørtes meget bra ut.

og900n på PKK. Null hull

Morten S. skrev:og900n på PKK. Null hull

Dagens Saab aktivitet starta me då vaske bilen, no ligg store delar av bilen i fillebitar etter eg bestemte meg for å ta nokre rustflekkar på hundebeinet...

Ikke 900n din, regner jeg med.

Hjelle, N6 skrev:...

Dagens Saab aktivitet starta me då vaske bilen, no ligg store delar av bilen i fillebitar etter eg bestemte meg for å ta nokre rustflekkar på hundebeinet...

Morten S. skrev:Ikke 900n din, regner jeg med.

Hjelle, N6 skrev:...

Dagens Saab aktivitet starta me då vaske bilen, no ligg store delar av bilen i fillebitar etter eg bestemte meg for å ta nokre rustflekkar på hundebeinet...

Nei, Aeroen

Solgte den i går Det ble litt for fristende med nybil, og jeg har dessverre ikke parkeringsplass for tre biler. Skulle gjerne beholdt den hvis jeg hadde kunnet, har hatt den siden den var ny.
Tror den får et godt hjem, solgte til en som har hatt tilsvarende bil som ble kondemnert etter påkjørsel.
Første gang at familien (far eller meg) er uten SAAB siden 1963 eller -64...

Høres ut som om abstinenser snart vil slå til!!

Ellers så virker det som om Saaben din har kommet til en bra sted.

geven skrev:Solgte den i går Det ble litt for fristende med nybil, og jeg har dessverre ikke parkeringsplass for tre biler. Skulle gjerne beholdt den hvis jeg hadde kunnet, har hatt den siden den var ny.
Tror den får et godt hjem, solgte til en som har hatt tilsvarende bil som ble kondemnert etter påkjørsel.
Første gang at familien (far eller meg) er uten SAAB siden 1963 eller -64...

Har byttet "opphengskule øvre ytre bakre begge sider" og "opphengskule nedre ytre bakre begge sider" i helgen.
Kjekt med egnet verktøy for oppgaven.
Ny VS gammel opphengskule


Nyinnpresset opphengskule

justert parkbrems, demontert ekstralys før eu kontroll (glad jeg satte på skikkelig plugger som er lett å demontere som passer på orginal tåkelys). oppdaget oljelekkasje bunnpanne, skrudd til boltene, ser ut som det løste det

oppdaget at forrige eier har reparert oljeretur røret til turbo med en slangebit og slangeklemmer, dette lekker og dum som jeg er valgte jeg å stramme til litt, nå lekker det og spruter olje overalt. så oljeretur til turbo må bestilles. F**N ta.

Fint vær er det i allefall.

Vært på scanauto og fått lagt inn hirsch i dieseldyret, det ble borte når diesel pumpen ble byttet for 1 år siden.