Saab Turbo Club of Norway

Da var piggfridekkene montert på felgene som skal brukes i vinter. Som vinterfelger er de veldig greie, men kler ikke bilen så veldig godt synes jeg selv.
Kanskje de vokser på meg.

Har tenkt på den og følt på at jeg savner sommeren allerede. Sommersaaben står godt lagret sammen med en gjeng veteranbiler. Ses til våren

I dag har sølv estaten fått ny olje og filter. Ny automat olje og nye rør fra kasse til radiator(rustet hull )
Så No er den klar for EU kontroll. .Blir spennende og se hva som gjenstår på en bil som skulle Vært delebil

Byttet olje, plugger, luft/pollen/oljefilter klosser rundt om

Fikk hentet bilen fra EU kontrollen i dag. Faktisk kun bremsene bak som må byttes. Ikke gale faktisk.

Sølvsnabben som har fått litt kos før EU kontroll i dag.
Fått tettet en vannlekasje i akvariumet, flushet ut gammel væske og fyllt ny kjølevæske. Skiftet foringer i stabstag bak, og montert på originale fjærer foran/bak. Byttet abs sensor h/b, og abs krans på hjullager v/b. Skiftet slange på turbotrykksmåler, byttet grøftelyspærer, og fått liv i både tåkelys og ryggelys bak. Skiftet også pærene i skiltlys for å ha det gjort. Eksosen har fått 6 stk nye gummioppheng. Byttet drivmansjett v/f, demontert, gjort ren og fettet opp drivknuten igjen. Monterte også tilbake hjelpefjær på clutchpedalen etter den spratt ut tidligere i sommer.
Siste som ble gjort før bilen stod på bakken var å justere håndbrems.
Venter bare på venstre abs sensor bak som er i bestilling, så er det klart for EU. Forhåpentligvis blir det 2 nye år på veien

Bilen ble idag godkjent uten feil, ikke gale til å være 20 år gammel å ha snart 300k på telleren

TurboTrykk skrev:Bilen ble idag godkjent uten feil, ikke gale til å være 20 år gammen å ha snart 300k på telleren

Hvor mye ekstra betalte du i baklommen? Hehe

saab9000aero skrev:

TurboTrykk skrev:Bilen ble idag godkjent uten feil, ikke gale til å være 20 år gammen å ha snart 300k på telleren

Hvor mye ekstra betalte du i baklommen? Hehe

ja, du kan så si, utrolig nok så gikk det veldig greit Dyrt nok fra før av for en ussel eu-kontroll, var steget til 1000,- blank nå. For knappe 35 minutters jobb.

Ble ferdig med å ta ut matten i bilen på 9-3'en i dag.
Kjøpte den i fjor sommer og ønsket å etterse for rust samt trekke noen kabler.

Så ikke så verst ut, det er kun et sted som må repareres pga. rusthull framme på førersiden.

Fått satt i ny frontrute.
Det ble som dag og natt.
Den gamle var veldig slitt.

Skiftet lyspærer i instrumentpanel. Fikk tilsendt et helt settt pærer fra Imaas bil, der bilen ble kjøpt ny. Det viste seg at det var flere pærer i panelet enn det var tilgjengelig å bytte. Oppdaget at ikke alle pærene i panelet er i bruk men ligger klar, f.eks. cruise. Skiftet derfor de mest brukte pærene. Sjekket over de øvrige for å se om de var sortfarget.



Videre var selve glasset slitt / ripet. Aner ikke hvordan det har seg, men nokså skjemmende. Forsøkte etter råd med forsiktig våtsliping med 1500 papir og så 2500. Det var slettes ikke vellykket, det ble som en hvitaktig hinne over. Mulig at det kan gå an å spraye med klarlakk men den planen utgikk helt da jeg fant ut at det var lett å ta av hele glasset. Så nå skal jeg heller få tak i et glass fra et annet speedometer.

I dag kom det originale din2 chassiet kjøpt via finn.no. Konverterer til den originale CD-spilleren med en aux-løsning og oppgraderer til AS3 (var installert en fæl flashy din1 spiller fra bilen var ny). Fint siden dette er en cabriolet og står ofte parkert uten tak - en diskret løsning som ikke er et tyveriobjekt. Trepanel installert. Hele interløret er for øyeblikket skrudd ned og alle instrumentpærer byttes. Venter nå på at siste ladning med pærer kommer.

Skifta Olje+Filter

terjesund skrev: Videre var selve glasset slitt / ripet. Aner ikke hvordan det har seg, men nokså skjemmende. Forsøkte etter råd med forsiktig våtsliping med 1500 papir og så 2500. Det var slettes ikke vellykket, det ble som en hvitaktig hinne over.

Plasten kan du polere opp med polermiddel på en poleringsmaskin, da sliper du med ett mye finere "slipepapir" enn 2500..
Det er det man gjør på glasset/plasten til hovedlykter når disse blir mattet. Hovedlykter på Saab 9-5 2002 og nyere har slikt "matt glass" ofte som de kommenterer med feil på EU kontroller.