Saab Turbo Club of Norway

En kamerat av meg har en delebil stående. Denne fikk han sammen med annen bil som han kjøpte.
Denne delebilen er fra Usa, og er en 2,1. Det som er rart, er at det helt tydelig har stått 900S (og noe under, 16valve-merket eller 2,1-merket)
Merkene sitter ikke på nå, men luken er så falmet, at det er lett å lese.

Det jeg lurer på, er om denne het 900S i Usa? For den har ikke turbo, men er altså en 2,1

Det jeg stusser på, er bare at vi kjenner og900S som en 2.0 ltt. Men denne er ikke det

Er en del utgaver av sugere heter 900S i UK og US, om ikke alle for alt jeg vet. Der heter ltt noe annet.

I USA er alle OG900s uten turbo. Dette skaper endel forvirring...

De må være veldig glade i bokstaven S, det finnes også SE i UK, og aero heter jo turbo S i både UK og US.

P3t3r skrev:De må være veldig glade i bokstaven S, det finnes også SE i UK, og aero heter jo turbo S i både UK og US.

Heter ikke aero SPG i US da

Var kansje bare i UK den het Turbo S

P3t3r skrev:Var kansje bare i UK den het Turbo S

Tror det var US ja..

Litt avsporing.
Men var i London i høst og da så jeg en OG900 som var merket Saab 900XS, orginalt altså. Helts sant, glemte å ta bilde, sorry.

Macgeier skrev:Litt avsporing.
Men var i London i høst og da så jeg en OG900 som var merket Saab 900XS, orginalt altså. Helts sant, glemte å ta bilde, sorry.

Kan nok stemme det..

The 900 XS was a little-publicized SAAB special edition based on the 900i. It came with special multi-spoked alloys, a rear-lamp decor panel and leather trim. Most were finished in dark metallic green or blue and came with five doors. Only 200 or so were sold in 1991-1992.