Saab Turbo Club of Norway

tenkte eg sko kjøpa nye plugga, pluggledninger, rotor samt fordelerlokk til 900'en i dag.

ringte Saab og de konne fortella meg at rotoren e fast på min bil. (ka tid begyndte de med det?)

prisane de sko ha va:

170,- for fordelarlokk
700,-+ for plugga NGK BCP7EV
1200,- for pluggledningane

dette e øve 2000 for så lite.

ringte Speedparts og de sko ha 601,- - rabatt for same delene. pluggane deiras va BCP7ES

GO Speedparts

ka e forskjellen på -ES og -EV pluggane te NGK? og ka plugga ska bilen min ha?

1993 OG900 t16 140hk

EV er platinaplugger (platinabelagt), som skal holde lenger. Er de som egentlig skal brukes på 900 T16 ifølge Saab, men begge funker like bra. Mulig ES ikke holder like lenge, men du kan jo bytte ES fire ganger til prisen av ett sett EV.

Og hvis du virkelig vil ha platina pluggene så kan du stikke bort til meca å få dem til å bestille så kommer du unna med 550kr

Ingvar N629 skrev:EV er platinaplugger (platinabelagt), som skal holde lenger. Er de som egentlig skal brukes på 900 T16 ifølge Saab, men begge funker like bra. Mulig ES ikke holder like lenge, men du kan jo bytte ES fire ganger til prisen av ett sett EV.

Platina skal ikke vare lengre.... de skal gi en bedre gnist.... (pga mindre tilsoting av pluggene....)

Reelt så varer platina-plugger kortere enn vanlige plugger....

(samt at porselenet ikke sitter så godt på platina... Dvs: større sjangs for overslag inne i pluggen...)

Surbotaab N369 skrev:

Ingvar N629 skrev:EV er platinaplugger (platinabelagt), som skal holde lenger. Er de som egentlig skal brukes på 900 T16 ifølge Saab, men begge funker like bra. Mulig ES ikke holder like lenge, men du kan jo bytte ES fire ganger til prisen av ett sett EV.

Platina skal ikke vare lengre.... de skal gi en bedre gnist.... (pga mindre tilsoting av pluggene....)

Reelt så varer platina-plugger kortere enn vanlige plugger....

(samt at porselenet ikke sitter så godt på platina... Dvs: større sjangs for overslag inne i pluggen...)

Den var ny for meg... Lærer noe nytt hver dag!!

Ingvar N629 skrev:

Surbotaab N369 skrev:

Ingvar N629 skrev:EV er platinaplugger (platinabelagt), som skal holde lenger. Er de som egentlig skal brukes på 900 T16 ifølge Saab, men begge funker like bra. Mulig ES ikke holder like lenge, men du kan jo bytte ES fire ganger til prisen av ett sett EV.

Platina skal ikke vare lengre.... de skal gi en bedre gnist.... (pga mindre tilsoting av pluggene....)

Reelt så varer platina-plugger kortere enn vanlige plugger....

(samt at porselenet ikke sitter så godt på platina... Dvs: større sjangs for overslag inne i pluggen...)

Den var ny for meg... Lærer noe nytt hver dag!!

Det skal vel være flere fordeler med platina enn bedre gnist pga minska tilsotning, men prisen kan ikke forsvare å kjøpe de uansett.... Spesielt ikke når de ikke vare lengre enn de varer.

Har testa platina-plugger i saab-turbo motorer og har ikke vært fornøyd med de... de varer ikke så lenge pga at porselenet ikke tåler varmen som blir ved så høye kompresjonstrykk osv som er i disse motorene....

Det som har skjedd for meg er att porselenet har sprekt og det har blitt overslag inne i pluggen.... Noe som ikke har skjedd med vanlige plugger...

Daniel N683 skrev:

Frode N073 skrev:ringte Saab og de konne fortella meg at rotoren e fast på min bil. (ka tid begyndte de med det?)

Høres mystisk ut.. Har aldri hørt om det før? (men om den sitter fast er det vel strengt tatt på tide å bytte )

Det e tilfelle. eg va ute å sjekka rotoren og den e fast. Saab fortalte meg det øve telefon og eg syns det hørtes løye ud.

kan prøva igjen. prøvde bare sjapt siden det va kalt ude

det eg lure på e jo om ka skjer når rotoren seie takk for seg? må vel bytta heile fordelaren då?

Frode N073 skrev:

Daniel N683 skrev:

Frode N073 skrev:ringte Saab og de konne fortella meg at rotoren e fast på min bil. (ka tid begyndte de med det?)

Høres mystisk ut.. Har aldri hørt om det før? (men om den sitter fast er det vel strengt tatt på tide å bytte )

Det e tilfelle. eg va ute å sjekka rotoren og den e fast. Saab fortalte meg det øve telefon og eg syns det hørtes løye ud.

kan prøva igjen. prøvde bare sjapt siden det va kalt ude

det eg lure på e jo om ka skjer når rotoren seie takk for seg? må vel bytta heile fordelaren då?

rotoren er limt fast, du må "knuse" den uten og ødelegge fordeleren

ja, men hva skal han gjøre når han har knust rotoren? siden saab sier at den ikke kan byttes, og da mener jeg bare rotor..

Datapaal N526 skrev:ja, men hva skal han gjøre når han har knust rotoren? siden saab sier at den ikke kan byttes, og da mener jeg bare rotor..

Saab selger rotorene, ingen problem...

Saab har rotor. har kjøpt før te den gamle T8'en eg hadde.
syns det va litt løye at denna ikkje trengte skiftas. Alt ser jo likt ud som på T8.
Eg oppfatta selgaren som at den ikkje va meint for å skiftas (virka ikkje så han hadde særlig med peiling på någe) men det e tydeligvis feil

Sikkert en subaru fyr du snakka me. De har jo en tendens til å si hva som helst som at boltene til eksosmanifoilen er utgått og en uke etterpå er de på lager snakk med jenta på delelageret heller

Daniel N683 skrev:

Eliah skrev:Sikkert en subaru fyr du snakka me. De har jo en tendens til å si hva som helst som at boltene til eksosmanifoilen er utgått og en uke etterpå er de på lager snakk med jenta på delelageret heller

Så må du huske å fylle vinterluft i dekkene også nå (etter 1. nov).. politiet er på hugget nå å sjekker.. blir 500,- pr. dekk i bot om du enda kjører med sommerluft i dekkene..

næh! det må eg huska på å gjør i mårå. får stå opp før foglane har kledd på seg. e kanksje ikkje så mye politi ude då

Eliah: har bestilt av SP nå. vente te eg får delene så ser eg. me får invitera hu jentå me på treff på søndag;)

Det er vel ikke en nyhet at forhandlerdeler er dyrere, men i rettefrdighetens navn bør prissammenligninger gå på samme produkt...

Speedparts-pluggene er f.eks ca halv pris i forhold til de andre, om man tok dem fra samme sted. Men dog, 700,- høres kriminelt ut...

Og litt info om temaet plugger:
http://www.saabworks.com/projects/sparkers.html

Bilen min kjørte 50000km på platinaplugger før de var moden for utskiftning og her var det sagt at de skulle holde 50000, dette var fra saabverksted..