Saab Turbo Club of Norway

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... PhZX668045

Jeg undrer meg fælt på et par ting med denne bilen, får det liksom ikke helt til å stemme;

-Bilen er M91 og har gamle fronten? Min Turbo S er jo M91 (solgt ny sent i -90), og har facelift. Ser jo at denne har aerostylingen, men trodde ikke 2,3T kom i kombinasjon med gammel front og aerostyling i det hele tatt. Den eneste jeg har sett med gammel front og styling er Talladega, som alle har 2,0T.

-Hadde M91 airbag? Trodde ikke det kom før M92, eller var det mulig å få som ekstrautstyr? Jeg har uansett aldri sett en bil med denne fronten som har hatt airbag...

Er dette en slags prøveversjon? At de laget noen eksemplarer av Turbo S/Aero før den jeg har kom i produksjon?

Hadde den vært en CD så hadde den vært en ideell delebil til meg...turbo og skinnseter +++

9000 Geir N371 skrev:Hadde den vært en CD så hadde den vært en ideell delebil til meg...turbo og skinnseter +++

Om du tenker på å bytte motor så er det vel ingen forskjeller på CC/CD på det området. Interiøret passer vel også utenom baksetet. Jeg tenkte også på denne som delebil, men er litt redd for at det er ugler i mosen her.

EdHunter N815 skrev:Er dette en slags prøveversjon? At de laget noen eksemplarer av Turbo S/Aero før den jeg har kom i produksjon?

Det står jo i annonsen at det er en "Saab 9000 2.3 T16 Sport Limited Edition - Forgjengeren til Aero" tatt inn fra tyskland

P3t3r skrev:Det står jo i annonsen at det er en "Saab 9000 2.3 T16 Sport Limited Edition - Forgjengeren til Aero" tatt inn fra tyskland

Jeg leste det, men er bare det at jeg aldri har sett en slik en, og jeg har etter hvert sett mange 9000 (tråler ofte rundt på garaget når jeg kjeder meg).
Jeg reagerer også på at dette er en M91, førstegangsregistrert mai 1991. Det vil si at den er registrert et halvt år etter min, og min er da en Aero/TurboS med facelift-fronten. Det høres ikke mye logisk ut at forløperen til Aero er nyere enn min, og i tillegg har den gamle typen front...?

Jeg kunne forstått det om dette var en M90, for da var Talladega gått ut av produksjon mens Aero enda ikke var kommet.

Overligger?

Petter

Mailet selger siden jeg sånn halvveis kikker etter delebil, og han ante egentlig ikke annet enn at det var et skilt i bilen med prod. nummer, og at den var solgt ny på nevnte tidspunkt. Han hadde lite papirer på bilen også, så han klarte ikke å frembringe om det kunne være en overligger som du nevnte Petter.

Syns det hele høres rart ut, lurer på om det kan være en Talladega som har blitt delvis bygget om til M91 2,3T jeg...

Snodig denne ja..

Er ikke så dumt at noen har ettermontert plasten og satt på kortfront for å få stylingen til å passe da? Evt at den har vært kollidert en gang?

Sitter på en dårlig bærbar nå så bildene er ikke enkle å se men på meg så ser det ut som om hekkskjørtet er Airflow, ikke Aero/Carlsson/Talladega... Ser også ut for meg som om den har chrome i listverket, det stemmer heller ikke med Turbo S

Be selger om chassinr så er det jo enkelt å finne ut om det er en org 2.3t

Det ser ut til å være airflow i front og bak ja (det stora airflow som det kalles i sverige), men std. på sidene bare da. Merkelig at den er oppgitt til 195HK og er 2.3L synes nå jeg, skal vel egentlig være 200HK?

na_X skrev:Det ser ut til å være airflow i front og bak ja (det stora airflow som det kalles i sverige), men std. på sidene bare da. Merkelig at den er oppgitt til 195HK og er 2.3L synes nå jeg, skal vel egentlig være 200HK?

2,3T ble levert med både 143kw og 147kw, sannsynligvis et eller annet med avgiftsgrenser i forskjellige land. Mener Tyskland var et av landene de ble levert med 143kw. Dette er de offisielle tallene, i praksis hadde de nok godt over 200HK alle sammen om jeg kjenner Saab rett.

EdHunter N815 skrev:

9000 Geir N371 skrev:Hadde den vært en CD så hadde den vært en ideell delebil til meg...turbo og skinnseter +++

Om du tenker på å bytte motor så er det vel ingen forskjeller på CC/CD på det området. Interiøret passer vel også utenom baksetet. Jeg tenkte også på denne som delebil, men er litt redd for at det er ugler i mosen her.

Veit at det bare e baksete som ikkje passer ja...

Bjørn! Vi spleiser på den. Eg tar motoren..
Deal?

Den er desverre solgt allerede... Sendte mail på den, så han skulle gi tilbakemelding om handelen gikk i dass.

mmm skeptisk... ser ut for meg som om fronten er i glassfiber. men originale saab airflow er i ABS plast..