Saab Turbo Club of Norway

Heisann alle saab-frelste.
Jeg er på leting etter en bil av nyere dato fra 1998--> da min og900 blir for mye skruing.
jeg har sett på 9-5, 9-3 og 9000, hva anbefaler dere. svakheter og fordeler med bikene er også fint om noen kunne nevne.

Mvh; Kristoffer

Hvor mye skal du bruke? Er iallefall billig med bruktbil når for tiden

Det spørs jo egentlig akkurat hva du er på jakt etter, og ikke minst pris som Aleksander nevner.

Både 9000, 9-3 og 9-5 er veldig gode biler til sitt bruk, så jeg ville tatt meg en runde hos forhandlere og prøvekjørt litt forskjellige bruktbiler. Finn noen som er i god stand og ikke er oppbrukt, så er det litt lettere å sammenligne modellene med hverandre.

jeg hadde planer om å bruke rundt 100.000,-
Jeg har lyt på noe som er sportslig, men samtidig noe som har god plass.

Burde kunne finne en fin 9000 av nyere årgang med litt motor for det beløpet. B2x4 motor uten oilsludgeproblemer, lett å trimme, i utgangspunktet morsommere å kjøre enn 9-3 og 9-5, og god plass. Med aerointeriør og aeroplast så er den riktig snasen.

Da ville jeg definitivt gått for en Saab 9-5.
Det finnes mange der ute som har relativt høy km.stand, men f.eks K_Duck gjorde ett varp med sin 98-modell til 65 lapper.
Går som ei klokke, servicene er nu.. hullete, men den har det ikke vært *noen* feil med. Må bytte ei foring bak, that's it.

Ellers er den strøken!

Så da burde du klare å få en bra 9-5 fra rundt 99-00 til 100.000... let

jeg er veeeldig enig med ingvar

enebakksaab skrev:jeg hadde planer om å bruke rundt 100.000,-
Jeg har lyt på noe som er sportslig, men samtidig noe som har god plass.

Hva er god plass?
Dersom du ikke har kjærring og unger som skal drasses på vil jeg si at 900/9-3 er god plass. Skal du ha med barnevogn, ski-pulk, et par barneseter med innhold så er det nesten for lite plass i 9-5 og.

Valget er ikke lett, her er samme årgang, "samme" antall HK, samme pris.

9000
http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... l&tot=null

95
http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... l&tot=null

Nå er 9000 utstyrt med slurekasse, det burde diskvalifisere den.

denne er jo ganske snasen og helt strøken. alle servicer fulgt. oljeskift hver 5000km! kun kjørt på valvoline olje. 3 eiere. masse "slitedeler" byttet. har alle papirer på at dette er byttet på merkeverksted. jeg kjøpte den i august, og byttet da deler for i alt ca 35 000! ta en kikk da vell

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospe ... ;username=" onclick="window.open(this.href);return false;

Kan i hvertfall fortelle at det er en nabo av meg som selger 9-5 ,kjenner ikke historie eller liknenede om bilen. Kjetil og faren hans driver Etnedal Bilverksted,kjetil har kjørt 9000 før og faren har en 9-5 2,2diesel.
Flinke folk som passer på bilene sine.Men altid en vurdering selv.

Ville nok gått for en 9-3 var jeg deg. Har inntrykk av dette er mer driftssikre biler enn 9-5, sjansen for oilsludge er betraktelig mindre, dessuten syntes jeg bilen ser litt "tøffere" og mer ungdommelig ut. For 100 000 kan du velge å kjøpe en 9-5 som har gått langt og kanskje med litt rufsete historikk, for samme prisen kan du få en velholdt 9-3 med lavere km. Men prisen på 9-5 har gått mye ned, så faktisk finnes det helt greie eksemplarer til 100 000 også....

Kjører NG900 nå og den har vært upåklagelig driftssikker, morsom å kjøre og med god plass.... 9-3 skal jo være enda bedre Hvis jeg skulle ha byttet bil nå, og jeg skulle kjøpt SAAB, så hadde det garantert blitt en 2002
/03 OG9-3.

Vanskelig valg

bilen må være nyere enn 98mod, får ikke lån hvis bilen er mer enn 10 år gammel.

enebakksaab skrev:bilen må være nyere enn 98mod, får ikke lån hvis bilen er mer enn 10 år gammel.

Både 9-5 og OG9-3 finnes jo som 1998 modeller 9000 er jeg litt mer usikker på, men mener den også kom som 1998, siste mod????