Saab Turbo Club of Norway

Prøvde og søke men fant ikke noe om dette fra før. Hvordan vill dere si at draget i 2.0l turboen til saab er vs vw/audi sin 1,8t noe som har "prøvd" dette før. Tenkte orginal vs original og chip vs chip. Lurer litt på dette siden jeg har en liten diskusjon på gang med en "kompis" som kjører audi da jeg kjører saab selv

Mvh Petter

Jeg har prøvd en 96 A4 1,8t quattro med chip, var rundt 230-250 HK, synes draget var mye mer "ketchup" enn min 2.0t hirsch, + at "max kraften" var i veldig få RPM... den kunne ha kjørt fra meg første metrene fra starten, men etter det hadde den vel tapt grunnet mer giring

Jeg hadde en A4 18t 97 modell en gang, største møkkabilen jeg hatt forresten.
Mot SAAB sin to liters T7 har den ikke sjans i trimmet Steg1 tgave på begge biler, grunnet utvesling drar anskje folkevogna fra i starten, men SAAB vil dra godt forbi i 2 gir, dette gjelder hvertfall 9-3, og sikert 9-5 også..

Ok ja det virker som at det var som jeg trodde ja. Har prøvd en gang i 3 gear mot en a3 1.8t med bsr chip. Syntest faktisk det virket som den dro veldig dårlig i forhold til Saab'en. Men kan jo hende det var litt skryte hester ute og gikk der, ikke vet jeg. Er vell et helt annet potensiale i Saab motoren og en det som er i Vag maskinen.

Jeg holdt GODT følge med en Audi A6 ukjent motor, men var doble potter og ingen embler så må være no mere enn standard?
Kjørte da 9-3 150hk

Lå i 80 banka i 3 når han la seg ut bak meg og jeg holdt han på sia helt til jeg slapp gassen fordi det kom bil i mot husker ikke hva jeg hadde da jeg ga meg. Men han lå da med fronten ca 1 m forran fronten på saaben og jeg dro innpå

dreiemomentet på saab er nok endel høyere enn på audi, hjelper ikke akkurat med 4x4 heller med tanke på draget og tap i drivverk (på våt asfalt og på is så hjelper det jo endel i starten da men)..

saab motoren tåle mer trim før du må bytta hardware. Audi/VW sin 1,8t (150hk) trenge visst turbobytte hvis du ska øve 210+ hk.

eg har prøvd ein -98 passat 1,8t 15ohk automat og den imponerte ikkje. denne prøvde eg rett itte ein 9-5 150hk automat og 9-5 virka mye piggare.

Frode N073 skrev:Jeg har prøvd ein -98 passat 1,8t 15ohk automat og den imponerte ikkje

Me to, kjedelige greier

jeg lå jevnt med en passat 1.8t da jeg hadde en citroen xantia 2.0 sugemotor

Edward N812 skrev:jeg lå jevnt med en passat 1.8t da jeg hadde en citroen xantia 2.0 sugemotor

"Enough said..."

Audi/VW har et stykke igjen for å komme på nivå med SAAB når det gjelder turbo

For ti år siden ja

Nensin N266 skrev:For ti år siden ja

Bare jeg som ikke skjønner hva han mener?

kjørt om kapp med en 2000mod a4 1.8t som skulle være 230hk, samme erfaring hos meg som hos de andre, første få meterne var den litt før meg, men etter det ble den for lat vi prøvde på alle gir og i forskjellige hastigheter, men saaben vant alt

doo-kie skrev:kjørt om kapp med en 2000mod a4 1.8t som skulle være 230hk, samme erfaring hos meg som hos de andre, første få meterne var den litt før meg, men etter det ble den for lat vi prøvde på alle gir og i forskjellige hastigheter, men saaben vant alt

Har du mye gamp i din da?

http://www.youtube.com/watch?v=yfMHePqJO4M" onclick="window.open(this.href);return false;

220 sier bsr. så er vel noe rundt der.