Saab Turbo Club of Norway

HAr tenkt å importere en Svensk SAAB 900 turbo 1988 model, og lurer på om det er en måte man kan få den til norge og kunne registrere den uten å betale engangsavgift. Er dette mulig hvis jeg plukker ut motoren og noe ? og sier at det er en delebil ? Eller er det noen som vet hvordan, uten å forfalske identiteten på bilen ?
Veldig takknemlig for svar !

Hehe, hadde det vært så enkelt du...

Er nok bare å finne seg i å betale til statskassa ja

Du får nok ikke lurt deg unna der nei.
Ganske så sikker på at de smutthullene som kan ha vært, er godt tetta igjen nå

Okei. Men takker for svar

eneste måten å lovlig slippe unna engangsavgifta er ved å importere veteranbil 99 turbo?

Du kan ta den inn som delebil. Da betaler du kun moms.
Og flytte alle delene over på et norsk rammenummer.
Mye arbeid.

Kjøp deg et hus i Sverige og registrer den på det Så kjører du svenskskilt og snakker svensk

Ja, ser jo litt svensk ut så hadde nok gått ann å ha et hus Men er det noen som vet eller kan regne ut hvor mye det blir til sammen med engangsavgift og alt, hvis bilen koster 3000 og jeg henter den i sverige selv ?

Dinside har kalkulator vil jeg tro! Er ikke store summen når bilen er 98mod.

er en 88

Sjekk på http://www.tolll.no for avgifer hvis du skal ha skilt på den, hvis ikke er det vel 25% moms som skal betales på den.

Da fikk jeg prisen
Må tottalt betale 42460 kr, for en bil som nesten er et vrak. Da lønner det seg ikke, må nok heller finne en norsk som er litt rusten og fæl til en billig penge

Det finnes et smutthull.

Om du kjøper f.eks en 9-5 i Norge med høy km stand og en kollisjonsskade bak, slik at den er "totalvrak" så kan du hente en fin tilsvarende bil med det utstyret og den km. stand du ønsker i Sverige, flytte over motor, girkasse og forstilling fra den ødelagte norske og få det godkjent som karosseribytte.

Da har du jo også et sett motor gir og forstilling som ingen kan nekte deg å flytte tilbake igjen senere dersom noe skulle gå i stykker.

Ref: http://www.toll.no/templates_TAD/Articl ... guage=NO#9

Timon skrev:Det finnes et smutthull.

Om du kjøper f.eks en 9-5 i Norge med høy km stand og en kollisjonsskade bak, slik at den er "totalvrak" så kan du hente en fin tilsvarende bil med det utstyret og den km. stand du ønsker i Sverige, flytte over motor, girkasse og forstilling fra den ødelagte norske og få det godkjent som karosseribytte.

Da har du jo også et sett motor gir og forstilling som ingen kan nekte deg å flytte tilbake igjen senere dersom noe skulle gå i stykker.

Ref: http://www.toll.no/templates_TAD/Articl ... guage=NO#9

Det er desverre ikke noe vanlige mann i gata kan gjøre
Kun verksteder som er godkjent til å drive med oppbygging av vrak etc

Så i teorien kan jeg kjøpe meg et 9-5 vrak med motor, forstilling og girkasse som virker.
Reise til Sverige og kjøpe 2007 9-5, flytte over nevnte deler og vips ha ny bil?