Saab Turbo Club of Norway

ca 4500,- skulle mitt verksted ha, + 1000,- dersom jeg hadde hatt slurekasse.

Noen som husker i farten hva de betaler for "service 8"?

Service 8? Er det 170' km service(Gjorde et forsøk på å regne meg frem utifra hukommelsen..)? Gjelder det bilen i signaturen?

170'km for min 9-5 -01 manuell kom på litt under 4000,- mener jeg å huske..

Bilen i signaturen ja, den har ruslet 130,000 km nå.
Jeg må sjekke i servicehefte.

kr 2300 i sverige Bare er litt usikker på "verditap" på å ikke bruke "merkeverksted". Spørs vel hvor lenge man skal ha bilen, min en 2008 - si at jeg skal ha den i 8år. Spart ca 8x2,200= 17.600.-

Det dekker vel tapet ved salg kontra ta den på Thrane Steen, glatt. Synspunkter?

En utført service er en utførst service så lenge det er gjort på et godkjent verktsted.

Stalfa skrev:En utført service er en utførst service så lenge det er gjort på et godkjent verktsted.

er jo naturligvis ett stort pluss om servicen er tatt på merkeverksted...

Trond_ skrev:

Stalfa skrev:En utført service er en utførst service så lenge det er gjort på et godkjent verktsted.

er jo naturligvis ett stort pluss om servicen er tatt på merkeverksted...

Hvorfor det?

Hvis du utfører service på et verksted som ikke er merkeverksted så kan du risikere og ikke få originale deler, og det skal vell si sitt om kvalitet.
Uansett så er det litt kjedelig med sabb istedenfor saab

Sant, men tenker først og fremst på Thrane Steen kontra feks roys bilservice som ligger i Strømstad. De tar servicen for ANA- Strømstad. De er superflinke og bruker selvfølgelig orginale Saab- deler.

Men det klinger muligens ikke det samme for en kjøper.. roys bilservice

Originale deler på en mellomservice? Kremt host det er da ikke stort mer enn olja og oljefilteret som byttes på 130 000 km. Er man originalfreak så kan man jo kjøpe olje og oljefilter og levere sammen med bilen...

Jeg trodde det var opplest og vedtatt at orginale deler ikke nødvendig er det beste.
At det ofte har blitt prioritert pris foran kvalitet.

Stalfa skrev:Jeg trodde det var opplest og vedtatt at orginale deler ikke nødvendig er det beste.
At det ofte har blitt prioritert pris foran kvalitet.

Skal sies at mye av ettermarkedsdelene jeg har brukt opp igjennom åra har hatt sørgelig kvalitet, det er da deler som er kjøpt hos mye brukte deleleverandører til Saab, stort sett er det samme produsent på mye av disse ettermarkedsdelene. Da har det bare vært å krype til korset og handle hos Saab, noen kroner og ikke minst arbeidstimer bortkastet.

MEN på en mellomservice byttes det ikke stort med mindre det er spesielle behov!

Ingvar N629 skrev:MEN på en mellomservice byttes det ikke stort med mindre det er spesielle behov!

Jeg bruker et lokalt Saab verksted. Vet ikke om det er noen penger å spare å bruke noen andre, uansett ikke nok til at det er verdt bryet.
Orker ikke å skulle bruke noen som kanskje aldri har skrudd på en Saab før, og kanskje komme borti en mekaniker som er sur og gretten fordi han ikke får skru på f.eks Volvo, men må ta denne teite Saaben.