Saab Turbo Club of Norway

Hei.

Vurderer ny downpipe. Men er litt usikker på hvordan gutta på EU-godkjenninga vil like det, med tanke på støy og utslipp.
Noen som har erfaring med dette?

Støyen tror jeg ikke vil være noe problem, bilen min har 2,5" sportseksos fra før, så den bråker ikke altfor mye uansett.
Men hvordan vil en race-katalysator virke i forhold til orginalt?

Vil dette bli godkjent?

Aleks_ skrev:Hei.

Vurderer ny downpipe. Men er litt usikker på hvordan gutta på EU-godkjenninga vil like det, med tanke på støy og utslipp.
Noen som har erfaring med dette?

Støyen tror jeg ikke vil være noe problem, bilen min har 2,5" sportseksos fra før, så den bråker ikke altfor mye uansett.
Men hvordan vil en race-katalysator virke i forhold til orginalt?

Vil dette bli godkjent?

Jeg har jo 3" DP med racekatt og 2.5" helt ut bak, altså Ferrita, og jeg snakket med en kompis på et verksted, og han sa at han kunne ikke drømme om at det skulle bli problemer.

Hei

Ut ifra egen erfaring er JT og Ferritta 3" downpipe med sport eller racekat er innenfor EU standardkrav Men viktig at de som utfører avgasskontrollen gjør det på varm motor

Mvh
Bent

Aleks_ skrev:Hei.

Vurderer ny downpipe. Men er litt usikker på hvordan gutta på EU-godkjenninga vil like det, med tanke på støy og utslipp.
Noen som har erfaring med dette?

Støyen tror jeg ikke vil være noe problem, bilen min har 2,5" sportseksos fra før, så den bråker ikke altfor mye uansett.
Men hvordan vil en race-katalysator virke i forhold til orginalt?

Vil dette bli godkjent?

Har akk hatt bilen min på EU.....3"downpipe-race cat-2,5" fra cat
Dem sa da ikke noe

Avgass kontrollen er intet problem så lenge den er tatt med varm motor. Har tatt eu mange ganger med både 9000 og 9-5 begge med Ferrita racekat.

Jammen, det her lover bra. Takk for svar

Jeg var nettop.. måtte være innenfor .05, målte .01

3" ferrita dp. og duplex 2.5" eksooos