Saab Turbo Club of Norway

Må jeg tilsette blyerstatning på min 99 turbo 80 modell?

Jeg kjenner ikke den bilen der, men har bilen topp av aluminium så nei.
Har den topp av støpejern så kanskje.

little_e skrev:Jeg kjenner ikke den bilen der, men har bilen topp av aluminium så nei.
Har den topp av støpejern så kanskje.

I 1984 fikk toppen på Saabs H-motor hardere ventilseter, for å kunne kjøre på blyfri bensin. (Da hadde allerede Saab brukt topp av aluminium i en årrekke) Riktignok noterer jeg meg at enkelte dropper blyerstatningen på biler som skulle hatt det.

Jeg slipper å tilsette bly-erstatning på denne bilen

targus200 skrev:Jeg slipper å tilsette bly-erstatning på denne bilen

Nå er jeg ikke så sikker lenger, http://forum.saabklubben.se/viewtopic.php?f=8&t=4460

Skal ha bly eller erstattning, hvis ikke går ventilsetene med tiden. Da blyfri kom ble mange som ble anbefalt å kjøre annenhver tank på eldre SAAB uten at det var noen som garanterte for det den tiden heller, men alt før 84 skal ha erstatning.

Nå har jeg bestilt Sonax blyerstatning fra Mekonomen.

99Turbo skrev:Skal ha bly eller erstattning, hvis ikke går ventilsetene med tiden. Da blyfri kom ble mange som ble anbefalt å kjøre annenhver tank på eldre SAAB uten at det var noen som garanterte for det den tiden heller, men alt før 84 skal ha erstatning.

Hva med 99 modellene med B-motor som ble solgt i USA med katalysator? Disse kan kun kjøre på blyfri, og ifølge delekatalogen er det ikke forskjell på delenummeret til ventilsetene, kun 1 delenummer for eksos/innsug.

Fant denne linken fra UKSaab: http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=12&t=97682

NB: jeg kommer til og bruke blyerstattnig på bilen.