Er noen her kjent med denne bilen?

little_e · Legg inn av **little_e** » 28 okt 2012, 22:10

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=37778519

Er noen her kjent med bilen i lenken over? Uheldigvis er det ikke skilt på bilen, men stereomonteringen er jo ikke akkurat original...

Helge · Legg inn av **Helge** » 29 okt 2012, 01:05

Hvis du ringer selgeren får du nok nummeret.

Legg inn av **Paul N1176** » 29 okt 2012, 18:46

står den er fulgt alle service, men er da avbildet i boka att det er 60000 km mellom ta av servicene ?!

little_e · Legg inn av **little_e** » 30 okt 2012, 05:43

Jepp.
Stemmer det... :/

Legg inn av **doo-kie** » 30 okt 2012, 06:53

Kan jo hende selger kan fremlegge kvitering for at det er gjort. Var jo litt drøyt å skrive at den har fulgt alle servicer, uansett mangler den hver mellomservice på 10000km.

little_e · Legg inn av **little_e** » 30 okt 2012, 10:19

Kanskje en medvirkende årsak til at registerkjedet har blitt skiftet et godt stykke før 200 000 km?

Legg inn av **Ingvar N629** » 30 okt 2012, 10:38

little_e skrev:Kanskje en medvirkende årsak til at registerkjedet har blitt skiftet et godt stykke før 200 000 km?

Akkurat det er vel ikke så unikt på disse, servicer fulgt eller ikke. På 9-5en til foreldrene mine så ble det skiftet register på 105000 og turbo på 120000 km. Fullt servicehefte og noen ekstra oljeskift imellom. Gubbekjørt (ikke noe pluss tror jeg). Den bilen er manuell, på biler med autolat er problemet enda verre.

Legg inn av **totakt** » 31 okt 2012, 16:49

Ingvar N629 skrev:
little_e skrev:Kanskje en medvirkende årsak til at registerkjedet har blitt skiftet et godt stykke før 200 000 km?
Akkurat det er vel ikke så unikt på disse, servicer fulgt eller ikke. På 9-5en til foreldrene mine så ble det skiftet register på 105000 og turbo på 120000 km. Fullt servicehefte og noen ekstra oljeskift imellom. Gubbekjørt (ikke noe pluss tror jeg). Den bilen er manuell, på biler med autolat er problemet enda verre.

Off topic, men mener du at stempelringene setter seg fast med gubbekjøring og automat? Grunnet lav belastning? Eller er jeg på jordet?

Legg inn av **Ingvar N629** » 31 okt 2012, 18:46

Enkelt sagt, ja.

little_e · Legg inn av **little_e** » 31 okt 2012, 22:22

Bra jeg ikke gubbekjører

Helge · Legg inn av **Helge** » 31 okt 2012, 22:24

Det med automat er vel å overdrive.
Jeg har byttet nok motorer i biler med manuell kasse til å vite at det ikke stemmer.

little_e · Legg inn av **little_e** » 31 okt 2012, 23:47

Det har vel mest med kjørestil og oljeskift å gjøre.

Legg inn av **Ingvar N629** » 01 nov 2012, 08:17

Helge skrev:Det med automat er vel å overdrive.
Jeg har byttet nok motorer i biler med manuell kasse til å vite at det ikke stemmer.

Jeg sier ikke at det IKKE er problemer så fort man smeller sammen motoren med en manuell kasse. Det jeg sier er at manuell og automat gir forskjellig driftsprofil, og driftsprofilen har innvirkning på oilsludgeproblemet.

Legg inn av **totakt** » 01 nov 2012, 10:10

Har automat jeg, og liker det godt. Forskjellen i driftsprofil mot manuell ligger vel da i turtall, mindre variasjon og ofte lavt på min i alle fall. Lite motorbrems med automat. Blir vel mindre belastning på stempelringene da, derved mindre bevegelse i dem, og da setter de seg lettere fast? Girer ofte med padlerne på rattet jeg, håper det hjelper mot at stempelringene skal kjede seg

little_e · Legg inn av **little_e** » 01 nov 2012, 11:06

Min MY05 motorbremser i alle fall. Den har en tendens til å gire ned til fjerde i slake bakker...

Saab Turbo Club of Norway