Saab Turbo Club of Norway

Hei,

etter å ha vært strålende fornøyd med min 9-3 2000-modell i et par år, vurderer jeg nå å kjøpe en større Saab, og ser da på 9-5 Stasjonsvogn.
Jeg har mer eller mindre bestemt meg for 2,0T med automat, men er usikker på om jeg skal gå for den med "briller" eller den før.

Er det noen synspunkter her?
Det blir uansett en 2005-modell om jeg går for den "gamle", alternativt 06/07 av den nyere typen. Om den koster 75`eller 130` er ikke så vesentlig, men vil ha mest mulig bil for pengene.
Er det f.eks mindre feil på den utgåtte?

Andre ting?

Takker for alle nyttige bidrag her

Som sagt tidligare, det heile kokar ned til smak og behag om du vel en M04-M05 eller en M06->. Forandringane er stort sett optisk, med det eg kjem på i farta er det ingen større mekaniske forskjellar. M04 og nyare er viktig på grunn av at motorblokka vart forandra dette året for betre veivhusventilasjon. Etter dette er sjangsen for motorhavari pga oilsludge kraftig redusert, men en må sjølvsagt vare påpasselig med oljeskift. For min eigen del vert det to oljeskift i året, med ca. 10kkm intervall. Sjølv har eg synes M04-M05 med Aero optikk (for deg blir mao en M05 Vector Sport ideell) er dei flottaste, både interiørt og eksteriørt, men M06-> med er ikkje dum den heller om en byttar til Hirsch/Griffin "briller" og vel ei anna instrumentplate og lister på dørpanela innvendig, fks pianosvart. Kompletter med dørhandtak i skinn frå Hirsch og du lyftar interiøret bra monge hakk jamført med original spør du meg. Instrumentering ellers hadde eg nok klart å venne meg til etterkvart, men synes speedometer osv ser betre ut på ->M05 enn dei nyare. Ellers er jo fordelen at lister og dørhandtak er lakka i bilen sin farge på utstyrsnivå Vector og Aero på M06->, bilar utan ser faktisk litt gamle må eg vedgå. Eg har gått til det skritt å sende dørhandtaka frå min M04 min på lakk, men listene held eg original enn so lenge.

Men i sum får du egentlig mykje bil for pengane om du vel en 9-5 vil eg påstå, og det dukkar opp eksemplar som ser ut til å være bra til en bra pris med jamne mellomrom. Ellers kan det være greit å vurdere om du vil ha BioPower-funksjonen, bur du slik til at du enkelt kan tanke E85 synes eg absolutt du bør vurdere ein slik.

Setene er vel av litt kipere skinn på 06 og oppover. Ellers må du huske å velge en som ikke er gått for "kort" slik jeg gjorde. Sjekk at olje og filter er byttet hvert år, slik at bilen ikke er småkjørt med samme olja i 3 år slik min var

Ottar N398 skrev:Setene er vel av litt kipere skinn på 06 og oppover. Ellers må du huske å velge en som ikke er gått for "kort" slik jeg gjorde. Sjekk at olje og filter er byttet hvert år, slik at bilen ikke er småkjørt med samme olja i 3 år slik min var

Problemet er vel om en vel seter med farga innlegg i seteputa og ryggen, der er innlegga av vinyl og har lett for å revne i seteputa. Vel du seter som er einsfarga skal ikkje dette være noko problem. Uansett, har det revna er det mulig å reparere hjå en salmakar eller nokon som renoverar innredningar som fks. Colorglo

Takk for svar.

Har sett litt på biopower, og så lenge det ikke er mye feil med systemet, er det oppe til vurdering. Koster jo ca 10,- pr liter for E85, så selv om den bruker en del mere suppe, blir det vel fortsatt billigere?

Er veldig usikker på utseende. M06 og nyere er veldig fargeavhengig, men i riktig farge er den ganske pen. M05 har jeg alltid likt utseende på, men den ser likevel litt eldre ut en M06.

Valgets kval

Har en av hver, likte ikke så godt utsende på 06 i begynnelse, men nå liker jeg den bedre. Virker mer moderne istrumentering og innredning. Uansett blir det jo smak og behag. Du blir nok fornøyd uansett tipper jeg[THUMBS UP SIGN]

Synes 06- er finere på alt, untatt Aero-fronten til -05!
I tillegg har 06- skruknapper til klimaen, om det er finere er jeg usikker på, men det er mer praktisk og enklere.