Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Jeg har en mørkeblå SAAB 900 turbo aero fra midten av 90-tallet. Den ble importert til meg fra Roma i 2008.

Jeg kjører den veldig sjelden, og tenker derfor at jeg kanskje skal selge den. Har den inne til EU-godkjenning nå, og de skulle ha 14.000 for å få den
EU-godkjent. (bremser som måtte byttes, drivaksel mansjett, nytt batteri og noen lys...).

Det er jo en spesiell bil som jeg ELSKER, men lurer på om det vil lønne seg for meg å reparere den før jeg eventuelt selger den, eller om jeg bør selge den som den er nå? Tenker kanskje at en som vil kjøpe denne typen bil kan litt om den, og kanskje like godt vil fikse den selv? Selger den i så fall med tungt hjerte....

Bilen er ellers i relativt god stand. Skinnsetet foran er ganske slitt, og den har en liten kosmetisk rustflekk på bagasjeluken (som sikkert kan fikses relativt lett)

Er veldig glad om noen kan gi meg et lite tips her - jeg har ikke akkurat kjempepeilig på dette, bare elsker bilen!!!

Tusentakk for hjelpen!

"Midten av 90-tallet", hva betyr det? Opp til og med 1993 (94 for cab) er den gamle typen 900, ordentlig Saab, som begynner å bli ettertraktede biler hvis de er turboutgaver i god og pen stand. Kan dette være en av de siste årsmodellene av den gamle typen, med mindre motoreffekt for det italienske markedet (145 hk)?

Den nyere typen som kom i slutten av 1993 (året etter som cab) er lite verdt.

Å selge som repobjekt lønner seg svært sjelden, spesielt hvis manglene er grunn til at bilen ikke er EU-godkjent.

Takk for raskt svar!!!
Det er den "ordentlig saaben" ja altså 93 modell.

Burde ikkje va noko større problem å få avsettning på denne - reparert eller ikkje reparert, solenge prisen avspeglar standen. Dei småfeila som gjer at den ikkje går gjennom PKK er jo ikkje større enn at en hobbymekanikar fiksar på en kveld Er det en 5d eller 3d?

3 dørs ja

ingvild* skrev:Takk for raskt svar!!!
Det er den "ordentlig saaben" ja altså 93 modell.

Bør være enkelt å bli kvitt den da, ja. Med eller uten mangellapp. Men mest verdt er den selvsagt godkjent og i orden, da er den jo også mye mer attraktiv for alle de som ikke skrur selv - og dem er det mange av.

Har sendt deg pm. Skal ligge i innboksen.