Saab 9-3 2.2 TiD 1999

[Mr.Hill]

Hei!
Var og så på en Saab 9-3 2.2 TiD 1999 i dag, har noen få spørsmål.

1. Er dette en god bil som er lite tull med?
2. Er det registerkjede på alle? Eier var litt usikker.
3. Er det noen sikker måte og "trimme" denne på i og med at det kun er 116hk. Følte den gikk greit, men alltid kjekt med litt ekstra
4. Vil TiD si det er turbo i denne?

Ny på forum så håper dette var ok og skrive
Takk!

[Jan R]

1.
Ja, motor er uslitelig. (Samme motor som 9-5 taxiene i Sverige noen år tilbake) Går glatt 3-400 000km. Største svakhet er turbo (holder ca 200-250.000km) og noen ganger elektronikken i dieselpumpen. Jeg har selv kjørt ca 100.000 km med denne motoren i både 9-3 og 9-5.

2.
Ja det er registerkjede.

3.
Vet man får trimbokas til 125 Hk, og da yter den 150 Hk. men 116Hk har en eldre dieselpumpe så det vet jeg ikke om går.

4.
Ja. Tid = Turbo Intecooler Diesel

Ellers: Verdens mest økonomiske bil å kjøre (for å være så gammel, og med dieselpumpe og ikke c. rail). Går på 0,43 per mil på langkøring på 80 sone veier, for eks mellom Oslo-Bergen. DVS du kjører denne strekningen for 200 lappen i drivstoff. Gamle 9-3 er ellers en morsom bil og både kjøre og eie.

[Mr.Hill]

1.
Ja, motor er uslitelig. (Samme motor som 9-5 taxiene i Sverige noen år tilbake) Går glatt 3-400 000km. Største svakhet er turbo (holder ca 200-250.000km) og noen ganger elektronikken i dieselpumpen. Jeg har selv kjørt ca 100.000 km med denne motoren i både 9-3 og 9-5.

2.
Ja det er registerkjede.

3.
Vet man får trimbokas til 125 Hk, og da yter den 150 Hk. men 116Hk har en eldre dieselpumpe så det vet jeg ikke om går.

4.
Ja. Tid = Turbo Intecooler Diesel

Ellers: Verdens mest økonomiske bil å kjøre (for å være så gammel, og med dieselpumpe og ikke c. rail). Går på 0,43 per mil på langkøring på 80 sone veier, for eks mellom Oslo-Bergen. DVS du kjører denne strekningen for 200 lappen i drivstoff. Gamle 9-3 er ellers en morsom bil og både kjøre og eie.

Høres bra ut! Tusen takk for bra svar