Saab Turbo Club of Norway

Heisan. Jeg slenger inn en tråd her for å få noen mer håndfaste meninger om disse saab'ene.

Bilen det gjelder en en 94mod 900 turbo coupe(185hk). Den har ca 180k på telleren, eid av en familie siden ny, og har alt av servicer.

Det jeg har fått beskjed om er at de (bilforhandleren) skal ta bilen inn på en sjekk for å gå over og bytte bremsedeler etc.

Av rust hadde de bare funnet litt overflaterust på ene hjulbuen bak. Bilen er rød på farge.

Følgende utstyr:Sommerhjul, Vinterhjul, Lettmet. felg sommer, Sentrallås,Farget glass, El.vinduer, Elektriske speil, Elektriske seter m. memory, Oppvarmede seter, Midtarmlene, Bagasjeromstrekk, Kjørecomputer, Servostyring, Cruisekontroll, Air Condition, Airbag foran

Tips og erfaringer ønskes! Regner med det blir prøvekjøring i starten av neste uke! Prisant er 70 000.

Link til diskusjon på bilforumet: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=122410

edit: Hva bør jeg se etter? Hva bør jeg sjekke/prøve under kjøringen?

Kritiske ting du bør se etter: Rust på: hjulbuer, nederst/på innsiden av dørene og på bakluken. Vedr gearkasse er det vel generelt å høre etter ulyder. Motor går bare det er pent behandlet så det skal ikke være noe problem. Ellers er det vel å sjekke bremser/håndbrekk og at alt elektrisk funker.

Og skal du ha en anbefaling for Saab er du jo kommet til rett forum. Bilen går bra orginalt men enda bedre med chip. Billig er det også å trimme.

Ey, mange takk for god input

Hva er specs på disse bilene utrimmet? Og hvor lenge kan man regne med at turbo og slikt holder, sett at den er tatt vare på og fulgt servicer etc..

Hei!

Skal prøve å argumentere litt :

- Den er sprek
- Moro med en bil som overrasker!
- Det er lett å få tak i trimming, så du kan hente ut mer hester om det er ønskelig
- Vi snakker her om kollisjonssikkert svensk stål (om du skulle være så uheldig å få testet det
- Her i klubben har vi veldig godt samhold, og det er gode muligheter for hjelp gjennom forumet, om det skulle trenges

Velg SAABEN

turboen er ikke mye å bekymre seg for. den er vannkjølt. Min har sittet på i 220000km nå og ingen ulyder eller lekkasjer enda.

Sjekk foringene i forstillinga, disse får bilen til å virke slapp og slingrete hvis de er slitte

De første årgangene av ng900 er vel kjent for noen barnesykdommer, sjekk spesielt lakkslipp på nedre del av dører. Men som med alt annet kommer holdbarheten an på hvordan den behandles.

Når det er sagt er den nok mye bedre på driftssikkerhet enn en tilsvarende tysker. Å kjøpe en eldre A4 turbo er iallfall å be om bråk!

Som sagt av flere, den er lett å trimme, men må stives opp hvis den skal være kjørbar med mye gamp!

Der var Celicaen prøvekjørt og inspisert! Må si jeg ble meget positivt overrasket over selve bilen! Lakken var rimelig grei, rød og fin ivertfall, innvendig var bilen som ny! Bortsett fra rattet som var noe slitt..

Motoren gikk som den skulle, ingen ulyder der, og gearkassen virket også rimelig bra. De andre som var med mente at dette burde jeg bare kjøpe, og jeg må innrømme det frister!

Grunnen til at jeg tviler litt er egentlig ønsket om mere motor... Saaben er sikkert sprekere, om ikke mulighet til å bli det med chip, men igjen så ser den "noe" slapp ut i forhold. Celicaen er i tillegg rimeligere, har felger, trenger ikke senking, etcetc....

525'n jeg så på var bare brum (startmotoren hadde også tatt kveld)... Satser på å sjekke ut 320'n i morgen, og eventuelt en annen 525.

ps: Takker for svar! Regner med å prøvekjøre saaben iløpet av neste uke, men må vel innrømme at den har en del å overbevise :=)

Valget er enkelt, om du har vett til å ta rett avgjørelse

hehe ja det var det For å si det slik, jeg har siklet på og900 Aero i MANGE år, og har hatt sansen for saab helt siden fadern kjøpte det for en del år tilbake.

Sort 900/9-3 turbo coupe er liksom drømmen, i rød blir det ett lite hakk ned, skal ikke nekte for det. Men det er jo vanskelig å få både i pose og sekk når utvalget er såpass snevert..

Hvordan går disse originalt?

0-100kmt, 100-150kmt, etc? Hvilken biler av annet "brand" kan de sammenlignes med?

Visst ser nog kanske en Celica tuff ut, men dom "ser lika" ut... hehe...
Kundet inte dy mig!
Som skrivits tidigare i denna tråden:
Check forstillingen!
1994 og 1995 har en tendens att "spise" foringer i forstillingen.
När det gäller utseende så finns det mycket snaks till en grei penge, både här i landet och över grensa!
70.000 låter mycket i mina öron, men coupe är inte vanliga här i landet.

Mvh Anders

Skal sjekke forstilling nøye ja

Stemmer bra det at coupe ikke er vanlig, tror jeg fant bare 2-3 på autodb! Prisen er kanskje litt over det de kan forvente, men siden den nå står hos en forhandler så har de jo tid på seg til å la den stå og vente til det kommer noe å kjøper den til den prisen =/

Satser på å få prøvekjørt den iløpet av uken for å danne meg en mening

Er enig i at NG900 ser noe "slapp" ut orginal, men den ser jo skikkelig tøff ut med viggen styling og spesielt i en fin farge

Jupp! Hadde den vært sort hadde jeg nok vært mer sikker i min sak, men siden den er rød så har den liksom ikke det samme potensialet