Artig feil,bremsefeillampa og ladelampe gløder.

harleypelle · Legg inn av **harleypelle** » 19 des 2007, 00:47

Fekk en artig feil på bilen tel kjæringa i dag, 94 900 2L. Slutta å lade.Lyste ikke skikelig , men gløda i både bemsefeillampa og lade-lampa, også før start med kun tenninga på

Noen som har heite tips ?
Jordfeil ?

Haaka · Legg inn av **Haaka** » 28 des 2007, 05:54

Du har nok et diodebrudd i spenningsregulatoren. Om muling kan du måle spenningsfall mellom regulator (D+) og felt (B+) på generatoren, skal ideelt være mot null, 0.01V. Du vil nok måle noe mer hær. Når ladelampa lyser er det pga. spenningsfallet mellom B+ og D+ og er lik spenning over ladelampa 12V. Dette betyr i utgangspunktet fullt ledningsbrudd, eller drivreimsbrudd. I ditt tilfelle hvor den bare gløder er det typisk for et diodebrudd hvor ladelampe vil gløde før oppstart og fortsette å gløde med motor i gang. Anbefaler en tur til verksted for å konstatere generatorfeil, reg.feil, kontaktfeil. Men begynn med å sjekke alle kontakter for irr, løse skruer osv. Så er det billigere å skifte regulator enn hele dynamoen, prøv det først.

Hva angår bremselampe er ikke det et problem før bilen lader normalt og lampa fortsatt lyser...

Voltmeter koster en hundrings på biltema... se om du finner ut

Legg inn av **Pancho N497** » 28 des 2007, 12:17

er nok dynamoen som har tatt kveld, Du får måle ladespenninga på batteriet. du kan prøve og skifte regulator, men den koster nesten like mye som en ny dynamo hvis du kjøper hos saab. Men du kan jo sikkert finne billigere, men du må uansett ut med dynamo for og skifte regulator. De fleste dynamoer jeg har skiftet på ng900 har ankeret vært like mye slitt som regulatoren så da hjelper det ikke med ny regulator, da må dynamoen byttes, men du kan jo være heldig og slippe å skifte dynamoen.

Legg inn av **KongerudN344** » 28 des 2007, 12:21

Skift hele dynamoen. Selger en del dynamoer igjennom jobben og i 9 av 10 tilfeller lønner det seg IKKE å skifte enkeltdeler. Kjøper du ny byttedynamo er du kvitt problemet for godt!

Haaka · Legg inn av **Haaka** » 31 des 2007, 19:23

Om en skal gjøre en godkjent jobb, er jeg helt med på å skifte hele driten. Med når bilen er gammel er det da greit å spare litt penger for seg selv, med de forbehold at man gjør rett jobb, en gang. Dvs. feilsøk.

Typisk pris komplett bytteenhet bosch: 3.000,-
pris spenningsregulator bosch: 500,-