Saab Turbo Club of Norway

Bilen er en 96 9000 2.0 LTT.

Jeg kjøpte orginale spredere, som koblet til det eksisterende ledningsnettet. Så kjøpte jeg en orginal bryter på saab, som jeg satt i kontakten som lå bak dekslet i dashbordet. Så stakk jeg på saab og kjøpte det releet jeg skulle ha, og satt i sikring der det skulle være sikring.

MEN!

Når jeg setter bryteren på parklys, og slår på tåkelysene foran, så får jeg KJØRELYS og tåkelys!?

Uansett hva bryteren står på, så får jeg kjørelys og spredere når sprederne er slått på.

Ledningsnettet er ikke tuklet med, det er jo orginalt. Så hva er problemet?

(I turtellern så lyser lyset for parklys, uansett hvilke lys jeg har, og det har vært sånn siden jeg kjøpte bilen, men har aldri brydd meg om det)

Noen som har noen kloke ord?

Innstrumentlysene skal lyse hele tiden så lenge tenningen er på.

Når det gjelder lysene så må man nok sjekke koblings-skjema og feilsøke.

sånn her er det jo på alle 9000. jeg har enda ikke vært borti en 9000 som originalt kan ha park og tåkelys. er i akkurat samme situasjon som deg, og det problemet er det flere måter å løse på. søk litt rundt på svenske forumet, der er det flere løsninger.

Edward N812 skrev:sånn her er det jo på alle 9000. jeg har enda ikke vært borti en 9000 som originalt kan ha park og tåkelys. er i akkurat samme situasjon som deg, og det problemet er det flere måter å løse på. søk litt rundt på svenske forumet, der er det flere løsninger.

Feil... På de jeg har hatt så har man kunnet ha park og tåkelys påslått samtidig. Da har jeg hatt M91/M92/M93/M97 selv, samtidig som jeg har flere kjente der jeg vet at dette går Morten N88 hadde jo en M95 nå har han en M96, såvidt jeg vet så går det på begge disse også.

Jeg har riktignok koblet om min nå slik at den nå har park/tåkelys i kjørelysposisjonen på hovedlysbryteren mens park og hovedlysposisjonen er som vanlig. Jeg kan alikevel slå på tåkelysene om jeg vil sammen med hovedlys også.

jaha, men det kan umulig være en feil. for på det svenske forumet blir samme spørsmålet besvart med at det er rett og slett sånn det er på 9000. min som er en M93 går det ikke på, og heller ikke på noen av kameratene mine sine M95 og 96, så da er det tydeligvis ikke avhengig av årsmodell

Jeg tok ut den sikringen, og resultatet ble ingen lys. Ikke i sprederne heller. Brytern sto helt mot venstre, og knappen til sprederne var trykt inn.

Fikk også kjørelys og spredere når brytern sto på parklys og sprederne var på.

Så hva gjør jeg? Jeg vil helst ikke ha noen hobbyelektrikere til og tukle med bilens orginale ledningsnett. Og et verksted skal sikkert ha flerfoldige tusen for og fikse det..

Skal sjekke skjemaet jeg, det jeg tror er at man må montere eller fjerne en "jumper" en eller annen plass...
De bilene jeg nevnte har hatt tåkelysene montert fra fabrikk, jeg tipper man må gjøre ett eller annet når de ettermonteres.

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 00&start=0

vær så god prøvde dette med den kortslutta kabelen under relèboksen i motorrommet, men det funka ikke hos meg heller. har ikke tatt meg tid til å finne ut hvilken ledning som går fra tåkelysbryter til lysbryteren enda, slik som han i svensketråden blir anbefalt.

Svær bump, men sommer i nord-norge betyr null mørke, og da er det nesten på sin plass og ha parklys i kombinasjon med tåkelys til en hver tid.

Jeg leste igjennom svenske tråden for andre gang, men ble ikke noe klokere.

Så, noen her som har noen andre tips?