Saab Turbo Club of Norway

Piktogrammet i instrumentpanelet viser 2 ødelagte pærer foran, noe som ikke stemmer. Alt av pærer er i orden og sikringene hele. Når jeg blinker til høyre, eller bruker nødblinken, lyser indikasjonslampene for defekte pærer bak også (i takt med blinklyset.. )

Noen som har vært borti noe slikt før? Problemet kom etter jeg la opp strømkabel til forsterker i bilen, var da uheldig og kom borti gods med strømledningen, noe som gjorde at sikringen (på strømkabelen altså) røk. Dette burde da vel ikke ha noe å si for resten av det elektriske anlegget i bilen?

Av med minuspolen på batteriet i en 5-10 minutter og la bilen resette seg

Tror nok ikke det hjelper, er ingen "lur" elektronikk på de gamle 9k'ene... men bytt alle pærene og sjekk alle jordpunktene så kan det i allefall løse seg. De første piktogrammene i 9k har ofte feil, nesten så man bare må venne seg til at de er der..
Men i allefall så er det viktig at alle lyktene har den samme lasten ellers så lyser det i allefall opp.

Så det er små sjanser for at jeg kan ha ødelagt noe av elektronikken da sikringen på strømkabelen røk? Har visst stått Xenon-lys på bilen, så ledningsnettet til alt av lys foran på bilen er et sammensurium av koblinger (sikkert et system i rotet likevel.. ) Som et resultat av dette er det ikke mulig å kjøre med kun parklys, er automatiske kjørelys hele tiden Og når jeg slår over på fjernlys slukker ikke nærlysene (egentlig helt greit siden lyset blir 10x bedre!), men hvordan vil dette påvirke levetiden på reflektorene/pæreholderne?

Hadde ute ene baklykta her om dagen, og er mulig at jordinga ikke ble ordentlig da jeg skrudde det på plass. Hmm.. dette må sjekkes ut

Byttet parklyspærene foran da de ikke var av rett type, samt skrudde fast skruen som jordet høyre baklykt.. Da ble det bare velstand!

Eneste som irriterer meg nå er at jeg har kjørelys hele tiden, selv når bryteren står i "park". Er nok feilkobling et sted, noen som vet hvor?

Sikker en smarting som har koplet nærlysene til en plass der de får strøm hele tiden når bilen er på... Følg ledningne fra nærlysene og se hvor dei går

Hva er det som forteller piktogrammet at en pære er gåen? Dvs. hvilke ledninger e.l. bør jeg sjekke når jeg har alt av lys i orden?

Skal ikke parklyspærene være på 5w jo?

Dersom du har ulike parklyspærer (samme watt, ulik produsent) kan du få feilmelding i piktogrammet. Prøv med 2 nye og se hva som skjer. Det er i allefall et vanlig fenomen på 9k'an mtp. kjørelysene.

Eirik skrev:Dersom du har ulike parklyspærer (samme watt, ulik produsent) kan du få feilmelding i piktogrammet. Prøv med 2 nye og se hva som skjer. Det er i allefall et vanlig fenomen på 9k'an mtp. kjørelysene.

Men i alle dager Tror nesten feilen er at jeg titter litt for ofte på piktogrammet under kjøring.. Men fra spøk til revoler; skal sjekke dette i morgen. Har forresten fremdeles ikke parklys med bryteren i p-lys stilling.

Og når jeg stopper motoren og slår av tenninga med bryteren i nærlysposisjon, vil ikke lysene slå seg av før jeg vrir bryteren over til automatiske kjørelys. Om jeg så vrir den tilbake (fortsatt med tennoingen av) til nærlyspos. forblir lysene avslått