Saab Turbo Club of Norway

"FASTEN BELTS" lampa på min 1990 og900 kommer og går. Regner med at det er dårlig kontakt ett eller annet sted, men hvor?

Om jeg for eksempel kjører på en ujevn grusvei hender det at den plutselig lyser igjen når jeg tar av meg beltet..

Rele (under baksetet), brytar som registrear om du har på beltet eller ikkje, og til slutt dårlig kontakt. Siste er vel kanskje mest sansynlig om det viser seg at du har dårlig jording for sentrallåsen, sidan det er same jordpunktet det er snakk om (ved handbrekket).

okey, men da skal jeg sjekke dette med en gang! hvordan får jeg baksetet ut? og hvor "ved handbrekket" sitter jordingen?

matss skrev:okey, men da skal jeg sjekke dette med en gang! hvordan får jeg baksetet ut? og hvor "ved handbrekket" sitter jordingen?

Baksetet får du enkelt ut, det er bare og ta det ut. Sitter noen klips i sidene nede under seteryggen, og sitteputa skjønner du når du ser under den.

Men om du tenker på rele-ene Hjelle refererer til, er det ingen grunn til å ta ut baksete pga disse! Det er da bare å vippe frem sitteputa

bare å vippe frem ja.. da prøver jeg det! hehe

Om du tek av dekselet som sit over handbrekket og tenningslås vil du nok sjå jordingspunktet ganske greit.

det j**** baksetet vil jo ikke vippes!! noen tips?

Midt på puta finns det ei hempe, mulig den ligg litt gøymd under seteryggen. Drag i denne, og setet kjem fysst litt fram, og so kan du vippe det framover...

okey, da går jeg ut å prøver det.. hehe..

haha. nå begynner jeg å lure asså.. drar jeg i setet hører jeg at det treffer noe som er i veien. men hva, det vet jeg ikke! når jeg stikker hendene ned der finner jeg ingenting som kan løsne setet, så det kan vippes.

Det nytter ikke å dra i setet uten at du drar i hempa. Denne åpner jo låsemekanismen!
Som Hjelle sier, ca midt på puta skal du stikke hånda nedi mellom seterygg og sittepute. Der finner du en sort stropp (10-15cm lang) som du trekker opp, og du kan nå vippe det frem.

Mulig du har fått det til nå, men hadde noe av samme problemet på min OG en gang i tiden. Men da lå problemet i selve pæreholderen i dashen, det er kanskje litt enklere å starte der....

KongerudN344 skrev:Mulig du har fått det til nå, men hadde noe av samme problemet på min OG en gang i tiden. Men da lå problemet i selve pæreholderen i dashen, det er kanskje litt enklere å starte der....

har ikke funnet noe mer ut av det nei.. jeg skal ta rådet ditt å sjekke pæra