Saab Turbo Club of Norway

hvis jeg setter inn et nyladet batteri i 900'en, så tar det cirka tre dager før batteriet har en spenning på 3-4 volt.
noen som vet om noen vanlige steder dette oppstår på disse bilene?

Om ikke:
kunne noen gitt meg en pekepinn på hvordan jeg starter feilsøkinga? jeg lærer fort

Hei!
I mørket, med tenningen helt av, så napper du ut alle sikringene èn etter èn. Se nøye etter når du putter dem ned igjen, kommer det en liten gnist så går det strøm der, og det skal det antakeligvis ikke gjøre mens tenningen er helt av. Se på sikringsoversikten og finn ut hva som trekker strøm gjennom den sikringen

uuuuuh, hot tips!

Eller en annen version av samme trikset, ha tenninga helt av, koble den ene polen på batteriet av og koble et ampere-meter mellom polskoen og batteriet, da ser du hvor mye krypstrøm det er, også tar du ut en og en sikring til ampere-meteret detter ned til 0 da vet du hvilken krets det er som trekker strøm

her strømmer det bare på med gode tips ja! hjertelig!

Henrik N449 skrev:Hei!
I mørket, med tenningen helt av, så napper du ut alle sikringene èn etter èn. Se nøye etter når du putter dem ned igjen, kommer det en liten gnist så går det strøm der, og det skal det antakeligvis ikke gjøre mens tenningen er helt av. Se på sikringsoversikten og finn ut hva som trekker strøm gjennom den sikringen

Evt bruk amperemeter.

Har du stereo med ekstern forsterker? Kan fort være den... og den krypstrømmen finner du ikke ved å måle i sikringsboksen. Du kan prøve å ta ut radioen også. I tillegg har jeg vært borti at det gikk krypstrøm i starteren!!! Den går heller ikke via sikring, så det tok litt tid før jeg fant ut av det!

det med starteren var en god ide ingvar! når jeg har somla litt rundt nedi der har jeg faktisk fått meg en liten karamell i ny og ne med bilen gående