Saab Turbo Club of Norway

opplever at når eg slår av kjøre lysene er det voldsom blinking i pærene.
opptil 6-8 sekunder. er dette normal??

mine også blinker innimellom, tror det betyr at de tar kvelden snart...

Dem av nifemmene som går som drosjer i Bodø leker diskotek nesten hver eneste gang dem går på parklys fra nærlys. Tror det er temmelig tilnærmet normal drift (medmindre byens samlede "nifem med xenon"-stand kjører med pærer som er på tur til å gå?).

Xenon lyset dannes ved gnistoverslag mellom 2 elektroder. Så om disse begynner og bli dårlige, vil pæra blaffe før den klarer og tenne fullstendig.
Ka også være spenningsfall som også gjør dette. meget vanlig problem på en del biler. Xenon krever veldig jevn spenning, som må være over 12v. Men rart om du har Xenon org. Dette bruker å være problem på biler som ettermonterer.

doo-kie skrev:Xenon lyset dannes ved gnistoverslag mellom 2 elektroder. Så om disse begynner og bli dårlige, vil pæra blaffe før den klarer og tenne fullstendig.
Ka også være spenningsfall som også gjør dette. meget vanlig problem på en del biler. Xenon krever veldig jevn spenning, som må være over 12v. Men rart om du har Xenon org. Dette bruker å være problem på biler som ettermonterer.

fattern sin 9-5 er også sånn..

Tøft å lage hjerteinfarkt på noen når du ligger bak og vrir over bryter...

og neeeei jeg har aldri gjort det om kvelden/natta før

Det med blinking når du skrur av er nogenlunde normalt...

Jeg sliter med at pærene blinker under kjøring, og går på halv effekt noen sekunder for så å blinke til igjen... men tror det har med at de begynner å bli gåen...

Blir det ikke annerledes farge på pærene når de er iferd med å gå sin vei? Ser av og til biler med rødskjær i den ene og normalt lys i den andre.

Gandulf skrev:Blir det ikke annerledes farge på pærene når de er iferd med å gå sin vei? Ser av og til biler med rødskjær i den ene og normalt lys i den andre.

kan være... jeg har fortsatt den samme xenon-fargen i hvertfall... ser at speedparts ikke har så gal pris, må vel kanskje invistere snart...

doo-kie skrev:Xenon lyset dannes ved gnistoverslag mellom 2 elektroder. Så om disse begynner og bli dårlige, vil pæra blaffe før den klarer og tenne fullstendig.
Ka også være spenningsfall som også gjør dette. meget vanlig problem på en del biler. Xenon krever veldig jevn spenning, som må være over 12v. Men rart om du har Xenon org. Dette bruker å være problem på biler som ettermonterer.

Jo, men her var det snakk om blaffing når man slår av lysene
Jeg har originalmontert Xenon, og de blafrer på den måten når man slår av lysene, og har gjort det i de 2 årene jeg har hatt bilen.

Jeg fikk byttet mine pærer på garanti, har vært en kampanje på disse.
Husker ikke helt hvilke årstall som gjelder men min 2005 falt innunder dette iallefall.
De blinket under kjøring.

har ikkje merket farge endring.
men dei "blafrer" litt når eg ser etter, på tomgang.
er det stress å skifte dei? antar det ikkje er h4 pære metoden.

Mt@stcn_ skrev:har ikkje merket farge endring.
men dei "blafrer" litt når eg ser etter, på tomgang.
er det stress å skifte dei? antar det ikkje er h4 pære metoden.

Er ikke så vanskelig nei, men du må ta noen forhåndsregler... ikke skifte de rett etter de har vært på, mens de fortsatt er varm, er en viss risiko for at de kan eksplodere såvidt jeg har hørt...
Pærene sitter fast med klips, så løsne denne, og koble fra ledningene, og ut med den er lett å se når man åpner dekselet...
Husk også at det man helst ikke skal ta på pærene med fingrene, dette etterlater fettflekker som kan få pæra til å eksplodere(sammme som på halogen basicly, men viktigere her).. bruker vanligvis bare noen enkle hansker jeg, men D1S pærene har jo såpass stor sokkel at du skal være flink om du på ta på selve glasset

eksplodere faktisk. det var jo betryggende. hehe.
ser det ligger d1s 6000k på speedparts men har hørt det er 4300k orginalt.
eller er dette bare bøff???

Mt@stcn_ skrev:eksplodere faktisk. det var jo betryggende. hehe.
ser det ligger d1s 6000k på speedparts men har hørt det er 4300k orginalt.
eller er dette bare bøff???

Hva som er originalt vet jeg ikke(men "ser ut" som 4300K), men 6000K skal visst gi det beste lyset, får også mer blå-hvit lys i selve pærene... Dette er jo kun fargen i lyset, så har ikke så mye å si ellers...

Andrew N1328 skrev:

Mt@stcn_ skrev:eksplodere faktisk. det var jo betryggende. hehe.
ser det ligger d1s 6000k på speedparts men har hørt det er 4300k orginalt.
eller er dette bare bøff???

Hva som er originalt vet jeg ikke(men "ser ut" som 4300K), men 6000K skal visst gi det beste lyset, får også mer blå-hvit lys i selve pærene... Dette er jo kun fargen i lyset, så har ikke så mye å si ellers...

Normalt sett gir vel 4300 det beste lyset..