Saab Turbo Club of Norway

Noen her som vet hva som er naturlig spenningsfall fram til hovedlyktene på 9000 CS?
På pappas bil så er lysene elendige men selve lyktene ser ikke så aller verst ut dermed målte jeg i dag opp spenningsfallet fram til pærene. Når jeg har 14 v på batteriet så måler jeg 13.4 på selve pæra. Brukte batteriets minsuspol som jordpunkt for måleapparatet i begge tilfellene. Jeg synes i allefall det høres ut som litt vel mye spenningsfall med vanlige 55w pærer.

Nå har jeg jo ikke mulighet for å sammenligne med min egen bil heller så om noen gidder å sjekke så hadde det vært kjekt.

Du kan måle om spenningsfallet ligger på pluss eller minussiden. Sett positiv pin på voltmeteret (rød) på batteri+ og negativ pin (sort) på plusskontakten på pæra, i holderen. Med lys på, selvsagt.
Da får du opp tapet på plussiden.
Motsatt på jordsiden, selvsagt.
Jeg syns ikke 0,6Volt høres så mye ut, på en bil som er noen år. Men det har skjedd at jeg har husket feil før.. Er tapet på jordsiden, så er det jo å legge opp ny jordledning, bare. Den ender vel rett under lykta?

Jeg la opp nye ledninger til lysene på min 9000, men dette var på fjernlysene. Spenning før og etter målt på + og - på pæreholderen var henholdsvis 12.3V og 13.7V

Noe annet som gir mye tap i lyseffekt er skitne reflektorer, og til sist dårlige pærer. Kjøp Osram Nightbreaker

Jeg byttet reflektor på venstre side, til en "litt" mindre slitt, og det var nesten natt/dag-forskjell.
Den "gamle" reflektoren så ikke sliten ut, men det ble stor forskjell. Kan jo være greit å faktisk demontere lykta å se nøye på reflektoren. Men det har du kanskje gjort allerede?

Spenningsfall kan du også få over kontaktpunkter som er gamle og skitne.
For eksempel på selve lampeholderen.
Irr er jo typisk. Hadde det på min bil.
Men 0,6v er ikke så veldig mye da.

syns ikke dette hørtes så alvorlig ut, 0,6V spenningsfall er lite når det er snakk om så lave spenninger i utgangspunktet... Men du kan jo alltids få samme spenningen ved å oppgradere dimensjonen på kablene

I 2005 monterte jeg lysforsterker sett på OG900`en, enkelt å montere, og det hjalp på lyset:
http://www.biltema.no/products/product. ... emId=75847" onclick="window.open(this.href);return false;

Før:
(Jord) Spenningstap fra batteri til pære: 0.2V
(Plussledning) Spenningstap fra batteri til pære: 0.7V
Totalt 0.9V spenningstap i ledningsnettet.

Etter:
(Jord) Spenningstap fra batteri til pære: 0V
(Plussledning) Spenningstap fra batteri til pære: 0.3V
Totalt 0.3V spenningstap i ledningsnettet.

PS. Målte bare på den lykten som står nærmest batteriet (passasjerside), mulig det hadde vært større tap på andre siden.

Gir lysforsterker bedre lys på nær og fjærnlys?

Macgeier skrev: Før:
(Jord) Spenningstap fra batteri til pære: 0.2V
(Plussledning) Spenningstap fra batteri til pære: 0.7V
Totalt 0.9V spenningstap i ledningsnettet.



PS. Målte bare på den lykten som står nærmest batteriet (passasjerside), mulig det hadde vært større tap på andre siden.

Samme målinger her Har dog ikke gjort noe med det.


Anngående den PS'en din, så har du målt på den lykten som har størst spenningstap. Lyktene fores fra sikkringsboks, og da har lykten som er ved batteriet lendre ledninger enn den på venstre side