Saab Turbo Club of Norway

Dette er egentlig et ømtålig emne for meg (som elektroingeniør) men jeg må krype til korset og spørre på forumet for å få litt feedback her. Til mitt forsvar må jeg si at jeg hadde lite av både bilelektronikk og releer på skolen, så jeg gjør så godt jeg kan

Problemet mitt er at jeg har + som kommer ut fra alarmboksen som jeg tenkte å koble til blinklysreleet. Jeg har skjønt at det meste i min 91modell og900 trigger på jord, ergo må det inn et vekselrele som snur polariteten her. Selve blinklysreleet har kun 3 ledninger inn, en svart, en rød og en dobbel grønn (2 grønne inn på samme pinne).

Jeg antok at det er den doble grønne ledningen som er stedet hvor jeg skal koble meg på, men av en eller annen grunn går ikke dette. Jeg hører det klikker i releet som det skal når alarmen slår seg inn, men det kommer ikke noe lys. Selve releet kobler jeg jord på nr 85, signalet fra alarmboksen på nr 86, utsignal til releet på 87 og jord på nr 30.

Sikker på at det er den grøne ledningen på blink releet du skal koble deg på?
Kjem det blinksignal ut av alarmboksen? eller skal du bruke blinkreleet for å lage blink på blinklysa?

kan du ikke sette en prøvelampe på alle ledningene ut av blinklysreleet, blinke med hendelen, og se når prøvelampa di blinker som et blinklys? om ikke det går så kan du jo prøve å snu prøvelampa (ta spissen på prøvelampa mot jord, og krokodilleklemma på ledningen, som du har avmantla litt for mye) i tilfelle ledningene ut fra releet og til blinklysa faktisk jorder blinklysa, og strømmen kommer fra en annen ledning?
når jeg tenker meg om så fungerer det vel ikke slik som det jeg nevnte sist, da skulle man jo kunne blinka med blinklysa med tenningen av?

Om det er en defa, de hadde ihvertfall før en høyre og en venstre lampeutgang, glem releet og koble deg inn på varslelys bryter'n. Easyfix, der er det enkelt å komme til.

Børre N17 skrev:Om det er en defa, de hadde ihvertfall før en høyre og en venstre lampeutgang, glem releet og koble deg inn på varslelys bryter'n. Easyfix, der er det enkelt å komme til.

Det er ikke en defa, men det er to ledninger, en for høyre og en for venstre lampeutgang ja. Problemet er vel at det det kommer pluss, og ikke jord i de to ledningene, så da tenkte jeg på det med rele. Men skal prøve igjen så fort febern og influensaen har gitt seg...

At det er en positiv utgang er da bare bra, koble rett på "lampekursen" så trenger du ikke relèr.
Hva sier manualen til den da? Hva slags merke er det egentlig?

Børre N17 skrev:At det er en positiv utgang er da bare bra, koble rett på "lampekursen" så trenger du ikke relèr.
Hva sier manualen til den da? Hva slags merke er det egentlig?

Manualen sier igrunn det den også, gå rett til blinklysene. Den sier to stk ledninger på to stk blinkers, og fra blinkers til jord. Det er en alarm fra et svensk firma som heter Vikinglarm. Selvfølgelig kan man si at det hadde vært kjekt å kjøpt montering for en 1000lapp eller hva det er, men selv ikke etter 10 timer med banning er man helt der enda som ingeniør

Skriver her jeg, i tilfelle noen har interesse av dette senere.
Var ute og kikket litt i aeroen i dag, og hvis våre ledninger stemmer overens så kan du bruke koblingskjemaet under!
Ledninger totalt:
Gul/Rød
Oransje
Svart
(Hvit og Hvit/Blå)
(Hvit/Rød og Hvit/Rød)
Grønn
Gul/Rød
Rød
(Ledninger i parantes er koblet sammen på en og samme kontakt)
Med diodefunksjonen på multimeteret fant jeg lett ut hvor strømmen hoppet når bryteren ble trykt inn. Du trenger to releer for å oppfylle kravene: Strøm (finner du i Oransje) hopper over på Rød ledning. "Grønt" hopper over til Hvit/Rød.



Har kun tatt med relevante ledninger på tegningen, jord til releene kan du hente fra Svart ledning. OBS dette funker bare hvis det kommer +12v ut av alarmboksen til blinklysene. Hvis det kommer jord ut, så må pol 86 på begge releene kobles til +12v

edit: obsobs, ingenting skal klippes