Saab Turbo Club of Norway

Hei
Vet det det er haugevis med tråder om dette, men jeg har liksom ikke fått noen ordentlig gode svar.

Jeg har en 1996 modell ng900 turbo som jeg vil montere og9-3 aero skinninteriør i (elektriske framstoler). Interiøret er innkjøpt og baksetene satte jeg inne her om dagen.
Jeg har demontert høyre fremsete og setebelte for å se hvor mye forskjell det var på festene på ng900 og og9-3 setene.
Hvordan går jeg fram når jeg skal lage nye fester?

Hvordan skal jeg gå fram når jeg skal legge opp strøm? Må jeg kjøpe ny kontrakt hos Saab eller hva har dere gjort?

På forhånd takk!

Du må måle hvor hullene står i forhold til hverandre, så lage en brakett med skruehull på riktige plasser.
For strømmen, så finnes det sikkert noen her med koblingsskjemaer for de stolene/kontaktene. Du må skaffe den kontakten som ligger i bilen i en 9-3, og lodde på riktige ledninger, lykke til

Du må gjerne ta bilder av brakketene dine når du har laga dei, sånn at eg får sjå kordan dei ser ut

Har du fått sendt pakken?

Har ikke fått sendt pakken, prøver i morgen

Noen som har bilder av festene til og9-3 stoler som er bygd om til å passe i en ng900?

Prøvde å sette inn passasjerstolen i dag. Fant ut at festet ved midtkonsollen var likt for ng900 og og9-3. Men jeg må lage en brakett for festet ved døra, siden festene til aero-stolen er noe bredere enn festene i gulvet i ng900.

Er det noen som vet hvor jeg kan/bør ta strøm fra for at alle funksjonene i stolen skal fungere ordentlig?
Har hørt at noen har tatt strøm fra setevarmerern, mens andre har tatt fra sigarett-tenderen, men hadde vært greit å hørt fra noen flere.
Må jeg kjøpe en kontakt som er tilregnet og9-3 med elektriske stoler?

Hvis du tar fra setevarmeren vil jo setet bare fungere når du har på setevarmerknappen? Ta en kikk i sikringsboksen, der finner du noe du kan dele sikring med, eller skjøt på hovedstrømledningen på innsiden av torpedoen med egen sikringsholder

Henrik N449 skrev:Hvis du tar fra setevarmeren vil jo setet bare fungere når du har på setevarmerknappen?

men da kan han i gjengjeld selv bestemme hvor fort han vil at setet skal gå nei ng900 har kanskje ikke sånn trinnbryter (bare spøker forresten)

men kan det ikek tenkes at det er 12V inn til setevarmebryteren hele tida, men at bryteren kun bestemmer når det skal videre til setet? da burde du jo kunne ta fra den bryteren så lenge du kobler deg inn på riktig side...

Edward N812 skrev:

Henrik N449 skrev:Hvis du tar fra setevarmeren vil jo setet bare fungere når du har på setevarmerknappen?

men da kan han i gjengjeld selv bestemme hvor fort han vil at setet skal gå nei ng900 har kanskje ikke sånn trinnbryter (bare spøker forresten)

men kan det ikek tenkes at det er 12V inn til setevarmebryteren hele tida, men at bryteren kun bestemmer når det skal videre til setet? da burde du jo kunne ta fra den bryteren så lenge du kobler deg inn på riktig side...

Jojo, det går jo, men regnet jo med at han ønsket å hente strømmen der ledningen ligger frem til stolen, for bekvemmelighetens skyld Skal han først hente strøm bak dashbord/bryterpanel er det så mye annet å ta av, men det er jo en ganske relevant sikringskrets å benytte seg av da

Henrik N449 skrev:
Jojo, det går jo, men regnet jo med at han ønsket å hente strømmen der ledningen ligger frem til stolen, for bekvemmelighetens skyld Skal han først hente strøm bak dashbord/bryterpanel er det så mye annet å ta av, men det er jo en ganske relevant sikringskrets å benytte seg av da

Har virkelig ikke Saab videreført den eminente (og i mine øyne supre) løsningen hvor det ligger en egen sikrings og rele-boks under baksetet for alt som har med el-seter, el-vindu, soltak og masse annet? Det var hvertfall ekstremt enkelt for meg å sette inn 9000 aero-seter, da det allerede lå både styre og varmestrøm og respektive kontakter der. Men det kan tenkes at 900/9000-komboen er enklere enn det trådstarter prøver på...

Andreas N1194 skrev:

Henrik N449 skrev:
Jojo, det går jo, men regnet jo med at han ønsket å hente strømmen der ledningen ligger frem til stolen, for bekvemmelighetens skyld Skal han først hente strøm bak dashbord/bryterpanel er det så mye annet å ta av, men det er jo en ganske relevant sikringskrets å benytte seg av da

Har virkelig ikke Saab videreført den eminente (og i mine øyne supre) løsningen hvor det ligger en egen sikrings og rele-boks under baksetet for alt som har med el-seter, el-vindu, soltak og masse annet? Det var hvertfall ekstremt enkelt for meg å sette inn 9000 aero-seter, da det allerede lå både styre og varmestrøm og respektive kontakter der. Men det kan tenkes at 900/9000-komboen er enklere enn det trådstarter prøver på...

Det har jeg aldri sett eller vært borti på min ng900, men det burde jo virkelig vært sånn!