Saab Turbo Club of Norway

Hei!

Hva betyr dette, er det noen som veit?
Henviser bokstavene til kontaktene på viftemotoren?
Er det noen som har hatt denne feilen og fått den utbedret?
Og hvor sitter Resirkulerings/blande vifta?

B2410

Recirculation Motor. Short to B+
Recirculation Motor. Open Circuit / Short to Ground

Fault symptoms
• The cabin mists up.
• Bad air in cabin.
• The perceived cabin temperature is too high compared to the set temperature.

Conditions
The following conditions apply:

• A short to B+ is indicated when the output for the air recirculation motor is not activated and the voltage on pin 21 exceeds 9 V.
• A short to ground and open circuit is indicated when the output for the air recirculation motor is not activated and the voltage on pin 21 is below 3 V.
• Measured every 440 ms and 5 consecutive measurements are required to set a diagnostic trouble code.
• The diagnostic trouble code is deleted after the ignition has been switched on 20 times if the malfunction conditions have not been fulfilled.
• When the diagnostic trouble code has been set the output is switched off.

Hei!

Det er ingen vifte for dette, resirkulasjon av lufta styres av et spjeld som åpnes/lukkes, og dette spjeldet styres av en motor som du nå har feilkode på. Denne kommer du til ved å ta ut hanskerommet, kan rote fram et bilde om du trenger.

Flyttes forresten til elektrisk.

Jeg får ikke noe feilkode men mistenker at spjeldet som resirkulerer lufta ikke lukkes. Jeg hører at noe skjer når jeg trykker på knappen, så det er ikke der feilen ligger.

Kjører jeg forbi en bondegård i 'resirkuler' blir det fremdeles jævli lukt i bilen

Hadde tenkt å få dette sjekket på en service eller noe, men dersom det er enkelt å gjøre selv så kan jo jeg prøve.
Bare noen sier hva jeg skal gjøre

Låner denne tråden litt. Har en 1999 9-5 som kupevifta stort sett ikke går på, men av og til våkner den til liv.

Får opp feilkode 21.

Ser det står at en må ta ut handskerommet for å komme til denne motoren. Er det noe enkel måte å fikse dette på kort sikt ved å bare fjerne den defekte motoren?

Er det mye jobb å komme til denne motoren, tenker på om dashbord +++ må ut?

Tar ut kupevifta fra akvariet under vindusviskermekanismen. Altså utenfra.

Kristian N2215 skrev:Tar ut kupevifta fra akvariet under vindusviskermekanismen. Altså utenfra.

Gikk litt raskt da jeg skrev her, men tror det er en motor som styrer ett spjell til resirkulasjonen. Når dette er defekt/sitter fast går ikke kupevifta, slik jeg har forstått det.

Så selve kupevifta er i orden håper jeg.