Saab Turbo Club of Norway

Har en 95 Vector 2004

Hadde av batteripolen for å se om motorfeillampen sluttet å lyse. Det var nok ikke så lurt fordi resulatet er at :

1) Radioen virker ikke. Displayet er låst på "TELEPHONE" - har både latt den stå i over en 1time og forsøkt å holde "BAND" knappen inne, alt uten hell. Den spør ikke etter "code" og jeg ver heller ikke hvor jeg eventuelt finner den.

2) Automatisk kjørelys har også sluttet å fungere slik at jeg må huske å vru over lyse til nærlys hver gang.

3) Motorlampen fortsetter å lyse , selv om den i perioder er borte.

TIPS?

Hvor lenge hadde du batteriet koblet fra? Prøv igjen, og ta av begge polene. La den stå litt, f.eks 10 minutter, og prøv igjen.

Batteriet var frakoblet ca. 1 time.
Forsøkte å koble fra begge poler igjen, ventet 10 minutter, men samme negative resultat. Displayet er låst på "TELEPHONE"
Motorindikatorlampen forsvant igjen, men den kommer vanligvis på igjen etter en stund.
Stilling av klokke og AC går som normalt.
Bilen skal være levert med forberedelse for handsfree til mobil, men dette har aldri vært benyttet.

Skal kanskje ikke se bort fra at du har fått 2 feil som ikke henger sammen, i tillegg til at motoren ønsker seg service.
Radioen; hvilken type har du? Sjekket sikringene, 2 i boksen og 1 bak på radioen? Har du en forsterker under setet? Sjekket at den ikke ligger i vann? Løse ledniger?

Hei!

Spørs om du må krype til korset og ta kjerra inn til et Saabverksted som kan kjøre diagnose på den. Både radio og lys KAN være en programmeringssak, men det kan også være som nevt over her at de to tingene kan være separate feil. Motorlampa får du nok ikke uten videre bort, det er nok en grunn til at den lyser. Feilen må utbedres før feilkoden slettes, ellers kommer den igjen

Men hvorfor er det forskjell på å ta av en eller begge batteripoler?

Tok en ringerunde til noen verksteder, men ingen hadde vært borte i denne situasjonen før.
Ja da har motorfeillampen kommet og gått et par ganger....... I tillegg blåser det varm luft til høyre side og bak mens jeg får kald luft til venste (Selvgølgelig med "O" feilkoder i displayet når jeg ber om dette).
Tips om hvilket verksted Oslo/Akershus/Østfold som er best på slike feil ?
Kanskje billigst med en tur til Årjäng?

Tok en tur innom Saab i Sarpsborg.
Han mente det var en feil på selve radioen og den må repareres av "Kolbotn Elektronikk" (som reparerer Pioner produkter inkl Saab radioer). På Kolbotn Elektronikk sier de at sannsynligvis er EEPROM'n som må byttes, Visstnok skulle radioen har vært satt i en eller annen modus før man frakobler strømmen.
Motorlampen var i følge verkstedets "Tech-2" tenningsfeil på sylinder 1 og 2 som igjen skyldes enten tennkassett eller plugger, Siden jeg nettop har skiftet plugger er jeg redd det er det siste.
Kald og varm luft på hver side skyldes i følge verstedet muligens feil på et (motor)spjell.... da det ikke kunne leses noe ut på Tech-2.
Kjørelyses kunne tydeligvis programmeres av/på i bryterstilling 0, så dette er vel løst.

Noen tips om hvor jegfår tak på en rimelig tennkassett eller om det går an å gjøre noe med den. (Ny koster over 3000,-)
Tips på ventilasjonen, fiksing av motorspjell? ( Det er litt slitsomt med med iskald og golvarm luft samtidig)

Visstnok skulle radioen har vært satt i en eller annen modus før man frakobler strømmen.

Det er om du skal "skille" radioen fra bilen for å "gifte" den inn i en annen bil. Gjøres med Tech2. Neppe nødvendig når den skal repareres!

Kald og varm luft på hver side

Det er bare blandingsspjeldet som er ute av posisjon, eller noe galt med stepmotor/stag, selv om du ikke får noen feilmelding ved kalibrering.
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... c#p1861103

en rimelig tennkassett eller om det går an å gjøre noe med den.

Tennkasetten er innstøpt og umulig å gjøre noe med. Du må ha ny! Sjekk prisen i Sverige.

Displayet er låst på "TELEPHONE"

Du har ikke noen rester av et gammelt handsfree set plugget inn, vel?
Kanskje et hvor ledningene bare er klippet?