Saab Turbo Club of Norway

Finnes det noen form for varsler man kan kjøpe som sier fra om enten oljetemp eller vanntemp blir for høy, eller om oljetrykket blir borte?

Har både turbotrykk, oljetrykk og oljetemp i a-stolpen, men klarer ikke følge med på alt hele tiden, så bør ha noe som blinker/lager lyd hvis noe går galt.

Har tenkt på å koble noe på varsellampene ved speedometeret, der er det vel hvertfall en for vanntemp og en for oljetrykk, men finnes det noe bedre muligheter?

Det finnes vel muligheter skulle jeg tro ja, men jeg vet ikke helt hvor evt du skal henvenne deg for å få kjøpt det. Sjekk hos rally-folket. Er jo mulihet for at de har noe som ligner det du er på jakt etter

Spøkefullt, men muligheten er jo og å lage elektronikken selv som føler av temperaturen på olje og vann, og gir lys/lyd-signal ved en gitt motstand i en oljetemp og vantempgiver. Men dette krever nødvendigvis ganske gode elektronikkunskaper, kanskje til og med utstyr til å programmere f.eks en pic 16F84 og programmeringskunnskaper i C for å lage software'n også da, utstyr til å etse kretskort må til, og få tak i all annen hardware som trengs for å bygge kretskort som gjør de ønskede funksjoner.

Stegmotor instrumentene fra Speedparts har en funksjon som gir lyd og blinker rødt når feks turbotrykk går over det du har gitt som varslingsverdi.
Veldig fine instrumenter egentlig. Trenger bare èn strømledning, også kan du viderekoble strømmen fra ett instrument til et annet.
Hvis alle er koblet opp på samme strømkrets, vil den måleren som har feil verdi blinke rødt mens de andre blir svarte.

Men tror ikke du får angitt en verdi som minsteverdi. Noe som kan være lurt med feks oljetrykk, der du ikke vil miste trykket.

Har tre stegmotor instrumenter(Turbotrykk, oljetemp og oljetrykk), men har bare montert turbotrykk foreløpig.
Eneste negative jeg kan komme på er at for hver gang du skrur på tenninga så piper instrumentet i ett til to sekunder mens det tar en åpnings runde.

Jeg har 20W pære som vasler meg hvis jeg mister oljetrykk.

Aleks_ skrev:
Eneste negative jeg kan komme på er at for hver gang du skrur på tenninga så piper instrumentet i ett til to sekunder mens det tar en åpnings runde.

flere som har hatt problemer med ching chong bruksanvisning ser jeg hvis du bare holder knappen på måleren inne før du skrur på tenningen, og holder den inne til den har hatt sin åpningsseremoni, får så å slippe den, vil målerne være stille i all tid fremover bortsett fra når den går under "alarm-nivået" sitt, men det går heldigvis også an å skru helt av

Edward N812 skrev:

Aleks_ skrev:
Eneste negative jeg kan komme på er at for hver gang du skrur på tenninga så piper instrumentet i ett til to sekunder mens det tar en åpnings runde.

flere som har hatt problemer med ching chong bruksanvisning ser jeg hvis du bare holder knappen på måleren inne før du skrur på tenningen, og holder den inne til den har hatt sin åpningsseremoni, får så å slippe den, vil målerne være stille i all tid fremover bortsett fra når den går under "alarm-nivået" sitt, men det går heldigvis også an å skru helt av

Jeg er EVIG takknemlig!

Aleks_ skrev:

Edward N812 skrev:

Aleks_ skrev:
Eneste negative jeg kan komme på er at for hver gang du skrur på tenninga så piper instrumentet i ett til to sekunder mens det tar en åpnings runde.

flere som har hatt problemer med ching chong bruksanvisning ser jeg hvis du bare holder knappen på måleren inne før du skrur på tenningen, og holder den inne til den har hatt sin åpningsseremoni, får så å slippe den, vil målerne være stille i all tid fremover bortsett fra når den går under "alarm-nivået" sitt, men det går heldigvis også an å skru helt av

Jeg er EVIG takknemlig!

Bruksanvisninga er fin å skumme igjennom
har samme måler selv, men ikke montert den ennå. Har seff testa den. Det eneste neg er at jeg ikke har funnet noen måte å dimme på Noen tips?

Bruksanvisninga er fin å skumme igjennom
har samme måler selv, men ikke montert den ennå. Har seff testa den. Det eneste neg er at jeg ikke har funnet noen måte å dimme på Noen tips?[/quote]

Er ikkje det mulig å koble seg innpå dimmebryteren i bilen? Gjorde det på en vanlig turbotrykkmåler, og det funker.. Lyset i måleren blir dimma på lik linje med det andre instrumentlyset.

Datapaal N526 skrev:
Bruksanvisninga er fin å skumme igjennom
har samme måler selv, men ikke montert den ennå. Har seff testa den. Det eneste neg er at jeg ikke har funnet noen måte å dimme på Noen tips?

Har du kikka på bruksanvisninga? At det står OPENING CEREMONY i stor skrift er jo verdt en god latter bare det Det som angår tilkobling er jo greit nok, heldigvis, men du kan da tilgi oss for å ha hatt litt trøbbel med å forstå hvordan man switcher mellom diverse lyd og varslingsmoduser?

dimme gjør du bare ved å koble deg inn på dimmebryteren til resten av tingene som dimmes i bilen. dette kan være smart for de er vanvittig kraftige i lysa Husk da å koble dimmer til den oransje ledningen (om du skal ha grønt lys da, alternativt hvit ledning men det har du sikkert sett) du kan jo fint sette på en justerbar bryter, evt potmeter for å kun dimme lysene i målerne.

alex_ander3@hotmail.com skrev:Jeg har 20W pære som vasler meg hvis jeg mister oljetrykk.

Har du kobla den på oljelampa i instrumentpanelet?

Edward N812 skrev:

Datapaal N526 skrev:
Bruksanvisninga er fin å skumme igjennom
har samme måler selv, men ikke montert den ennå. Har seff testa den. Det eneste neg er at jeg ikke har funnet noen måte å dimme på Noen tips?

Har du kikka på bruksanvisninga? At det står OPENING CEREMONY i stor skrift er jo verdt en god latter bare det Det som angår tilkobling er jo greit nok, heldigvis, men du kan da tilgi oss for å ha hatt litt trøbbel med å forstå hvordan man switcher mellom diverse lyd og varslingsmoduser?

dimme gjør du bare ved å koble deg inn på dimmebryteren til resten av tingene som dimmes i bilen. dette kan være smart for de er vanvittig kraftige i lysa Husk da å koble dimmer til den oransje ledningen (om du skal ha grønt lys da, alternativt hvit ledning men det har du sikkert sett) du kan jo fint sette på en justerbar bryter, evt potmeter for å kun dimme lysene i målerne.

har du noe peil på hvor stor motstand jeg må ha for å få testa dette ute av bilen? har forsøkt med et 20k pot, men funka dårlig.. hvor mange V krever måleren(orange) ledninga for at den skal starte?

Prøv med et mindre potmeter. Tror 20k er alt for stor motstand.

På siste utgave av Excalibur, Excalibur+, er det innganger for oljetrykk og oljetemperatur.
Man kan dermed lese av oljetrykk og oljetemperatur på SID.
Inngangene er tilpasset universalsensorene fra Biltema som kobles mellom oljefilteret.
http://www.display-spesialisten.no/inde ... &Itemid=58
(Sidene er ikke oppdatert med Excalibur+ enda).
PM meg for mer info!

Datapaal N526 skrev:
har du noe peil på hvor stor motstand jeg må ha for å få testa dette ute av bilen? har forsøkt med et 20k pot, men funka dårlig.. hvor mange V krever måleren(orange) ledninga for at den skal starte?

kan teste et par når jeg har ut måleren nå om ikke så lenge, veit ikke helt hvor stort sortiment brodern har av potmetere, men med hjelp av litt ekstra motstander skal det da gå an å få testa ut alt mellom 0 og 12 volt.

Den oransje ledningen... den er vel der kun for lysets skyld? Det tør jeg ikke si for sikkert altså, for her om dagen røyk sikringa til den 12V kilden jeg har kobla den oransje til, og da ville den ikke funke i det hele tatt. Ikke bare lyset som tok kvelden.

det jeg også mener. den kretsen benyttes også som en av på bryter ved hjelp av 12 v styrespenning..

Edward, vi tar resten over PM Sorry for "tråd stjeling" Timon

Mvh. Pål