Saab Turbo Club of Norway

Saab'n lader ikke batteriet og dette er litt dumt ettersom den bare stopper når batteriet er tomt. Av forrige eier fikk jeg med biltema laderele som han kalte for nye børster. Lurer på det er vanlig at det er denne feilen på og900. Har prøvd å søke litt men ikke funnet noen eksempler fra denne bilen. Lurte også på om jobben er enkel og om man evt trenger å lodde noe. Det har seg også slik at nesten alt av lys i bilen ikke fungerer, Lurte på om det å få bytte instrument lys er en krevende jobb? Tenkte meg hvertfall til biltema å kjøpe inn alle pærene og se om det lar seg gjøre.

Takker for eventuelle svar.
Mvh jesper.

På baksiden av dynamoen (den siden som er forrover i bilen) sitter det en laderegulator, med børster på, som bruker å slites ut.

(den svarte runde nede på bildet)




Grei jobb og skifte, bare å skru ut de to skruene som holder den på plass, ta den ut og sette i den nye:)

Jeg får ikke ut dynamoen jeg. Den bolten som sitter nederst på dynamoen er for lang til å ta den ut så den henger igjen. Noen som har erfaring med å bytte laderelet uten å ta ut dynamoen?

Får kjøpe meg haynes boken etterpå men irriterer meg at den sitter fast pga en bolt som ikke vil ut. når jeg prøver å ta den ut butter den i torpedoveggen.

jesper90 skrev:Av forrige eier fikk jeg med biltema laderele som han kalte for nye børster. Lurer på det er vanlig at det er denne feilen på og900. Har prøvd å søke litt men ikke funnet noen eksempler fra denne bilen.

Dette er vel mer et spørsmål om vanlig vedlikehold enn en feil. Børstene (og for så vidt spenningsregulatoren også) er å regne som slitedeler, og må byttes på absolutt alle dynamoer sånn med jevne mellomrom. Børstene ligger og sliper mot en slepering (kontaktflate) i dynamoen, mye på samme måte som bremseklosser slites mot bremseskiven.

jesper90 skrev:Jeg får ikke ut dynamoen jeg. Den bolten som sitter nederst på dynamoen er for lang til å ta den ut så den henger igjen. Noen som har erfaring med å bytte laderelet uten å ta ut dynamoen?

Skal være mulig å bytte uten å ta ut dynamoen!



For å få ut dynamoen, så må man ta med hele festet også, dette er skrudd fast med 3 umbrakoskruer i motorblokka, noe kronglete og komme til, men går om man har rett verktøy og tålmodighet. Merk deg bremserørene i mot hjulbuen, slik at du ikke skader disse under operasjonen.

Som det allerede har blitt sagt er det fullt mulig å bytte laderegulatoren uten å ta ut dynamoen. Det er vel egentlig også mye enklere enn å ta ut dynamoen

da har jeg byttet børstene og festet den store tykke røde ledningen som går til batteriet via startmotoren uten hell.
Den lader rett og slett ikke. er det noen som vet akuratt alle ledningen som går til dynamoen og hvor. Akuratt nå er det 1 stor rød(+) og en ganske tykk men ikke veldig som går rett til festet brakket til dynamoen(vil tippe dette er jord,altså -)
Det er også 2 andre små tynne kabel sko som er festet på dynamoen. disse noe usikkert hva er.

Vurderer seriøst å kjøpe en brukt dynamo å få den byttet i håp om at det fungerer. kjedelig å ha en bil som ikke fungerer!

takker for svar hittil. klarte å få byttet børstene uten å ta ut dynamoen. var faktisk ikke så kronglete som jeg trodde det skulle bli, Dumt jeg ikke har bilde av den gammle ettersom det kun var 1-2mm igjen på de "tappene" som stikker ut.

virker batterilampå i instrumentet og e den av rett type?

meine Ottar hadde det problemet med feil pæra og då lad'an ikkje ellår for lite. huske ikkje heilt i farten.
e visst ein unormal watt styrke på den pæra.

har koblet ut den følern for batteri feil. Grunnet kobler jeg denne ledninge som er hvit/grøn på dynamoen så lyser den batteri lampe hele tiden. uansett om nøkkelen ikke er i bilen. så tydligvis at noe er feil med den der, så har bare latt være å koble på den inntil videre, syntes det skal være rart den har noe med ladingen å gjøre?

jesper90 skrev:har koblet ut den følern for batteri feil. Grunnet kobler jeg denne ledninge som er hvit/grøn på dynamoen så lyser den batteri lampe hele tiden. uansett om nøkkelen ikke er i bilen. så tydligvis at noe er feil med den der, så har bare latt være å koble på den inntil videre, syntes det skal være rart den har noe med ladingen å gjøre?

Ladelampen i instrumentpanelet som er koblet til dynamoen har noe med ladingen å gjøre. Om denne er frakoblet er jeg usikker på om bilen vil lade i det hele tatt(?) Jeg ville samtidig kontrollert pæra i denne, om denne har feil styrke vil også dette gi feil lading. Som Frode sier har Ottar prøvd dette. Jeg husker ikke styrken på denne pæra, men den er ulik fra de andre i panelet..

2W skal denne pæren være!

Det er også verdt å merke seg at det er to tilkoblinger bak på dynamoen hvor man kan sette på ledningen som går til dette lyset, men bare en av dem er rett! Jeg husker ikke i farta hvor den skulle...

skal prøve å forske litt til. Men hadde satt utrolig stor pris på om noen hadde bilde av sin eller evt forklart hvor alle ledningene skulle. Skjønner ikke mye av de ledninskartet i haynes boken:P

Stemmer dette med at pærestørrelsen laga en del kvalm for meg Men som andre har sagt før, har du kobla bort ladelampeledningen vil ikke dynamoen få "beskjed" om å produsere strøm
Ut ifra det du sier om at den lyser hele tiden kan det i mitt hode tyde på at du har koblet denne rett til jord, noe som er feil Hvis du ser på bilde av dynamoen over er det to "bolter" som stikker ut, den ene stor og den andre liten. Rød stor kabel på den store, og hvit/grønn liten kabel på den lille så skal det være riktig

på min dynamo er den grønne/hvite en "HUN" kontakt i kabelsko form. Finner et sted på dynamoen som ser ut til å være riktig altså en han kontakt som sitter på dynamoen, Men da lyser bare ladelampa hele tide. altså uansett om tenningen er å eller ikke.

jesper90 skrev:på min dynamo er den grønne/hvite en "HUN" kontakt i kabelsko form. Finner et sted på dynamoen som ser ut til å være riktig altså en han kontakt som sitter på dynamoen, Men da lyser bare ladelampa hele tide. altså uansett om tenningen er å eller ikke.

Det skal være en til plass hvor denne ledningen passer inn!



hva står det på/ved der du har koblet den til?