Saab Turbo Club of Norway

Heisann, har ikke noe ryggelys i det hele tatt.
Har målt på kontakten ved pæra og der er det ikke noe spenning.
Har også målt ved sikring som ligger ved førerdøra, der er det spenning når jeg setter bilen i revers.
Noe sted det kan være problemer?

Kablebrudd i overgangen fra karosseri til bakluke?

Vil det i så fall være i luka eller i taket?
Har fått byttet clutch for 2 uker siden, kan det ha blitt gjort noe galt der?
Måler jo spenning på sikringen

Ingvar N629 skrev:Kablebrudd i overgangen fra karosseri til bakluke?

Hmm ja okei. Jeg har ikke koblingsskjemaet klart for meg så jeg kan ikke si om dette kan være feilen hvis du måler spenning på sikringen, men du kan jo sjekke at kontakta til ryggelysbryteren på kassa sitter på plass. Fort gjort å glemme denne når man setter inn kassa igjen.

Ingvar N629 skrev:Hmm ja okei. Jeg har ikke koblingsskjemaet klart for meg så jeg kan ikke si om dette kan være feilen hvis du måler spenning på sikringen, men du kan jo sjekke at kontakta til ryggelysbryteren på kassa sitter på plass. Fort gjort å glemme denne når man setter inn kassa igjen.

Kontakten sitter på plass der, eneste verkstedet gjorde var å lodde på en kabel som skal til cd spilleren min, men har målt ohm mellom skjøten og kontakten og det ser bra ut

Jeg har sjekket koblingsskjemaet, og systemet ser enkelt ut. Spenning +54 mates via sikring 2 i sikringsboksen på venstre side i instrumentpanelet, til bryteren på girkassen. Dvs at du vil ha spenning på sikringa uansett hvilket gir som ligger inne. Når reversen legges inn så sluttes bryteren, og spenning går til ryggelysene via kontakten i midten nederst på venstre A-stolpe (pinne 79) og kontakten ved bagasjelukens venstre hengsel (pinne 1). Jordingspunktet er i taket ovenfor venstre D-stolpe.

DICE bruker også signalet, men tydeligvis kun for å sende det videre til bruk for automatisk dimbart midtspeil.

Du får ta med deg multimeteret og måle etter denne beskrivelsen!

Heisann, målt på den grønne ledningen som sitter på kontakten, målte ca 10V der uavhengig om hvilket gir bilen står i.
Er det den lilla som gir signal om det bilen står i revers?
Er en på verksted som har loddet på en kabel som skal til cd spilleren min, men skjønner ikke hvorfor han har loddet den på den grønne hvis det er spenning der hele tiden?

Ifølge koblingsskjemaet er det konstant spenning på den lilla, og den grønne er det spenning på når bryteren sluttes.

Tusen takk for så mye hjelp=)
Kan det være ryggelys bryteren som er defekt?

Tok ut kontakten på ryggelys bryteren, kortsluttet ledningene.
Fikk da lys, så er defekt bryter, burde lanskje startet i den enden