Elektrisk motorvarmer med sirkulasjonspumpe (+eberspächer)

[Ingvar N629]

Fikk ikke den motorvarmeren salgsforbud i Sverige, eller var det en som lignet veldig? Kanskje dette er oppklart i en annen tråd.

OBS! Annet navn på denne varmeren, men selve varmerenheten ser lik ut:
http://www.testfakta.se/motor/article59149.ece

[Kristian N2215]

Selges i Sverige igjen under et annet modellnavn: Tipper de har gjort forbedringer fra forrige modell.
http://www.conrad.se/MOTORV%C4RMARE-OWL ... &pi=841843

[TiaZzz]

Er det bare jeg som ikke helt skjønner kontaktene eller er det virkelig en åpen PC-strømkabel(som jeg ikke husker navnet på i farten) man bruker for å koble denne til strømnettet?

[Kristian N2215]

Er det bare jeg som ikke helt skjønner kontaktene eller er det virkelig en åpen PC-strømkabel(som jeg ikke husker navnet på i farten) man bruker for å koble denne til strømnettet?

Det ser sånn ut ja. Det er på de billigste modellene. Man får også denne varmeren med innstøpt defa-kabel.

[Kristian N2215]

Fikk svar på mail fra eloc nå (veldig raskt), og de sier at den varmeren som ble solgt i Sverige var en billigserie uten CE-merking, uten monteringsanvisning/dokumentasjon. I tillegg har ikke den webshopen bilrelatert kompetanse.
'

[little_e]

Jeg fant denne hos et firma i Sverige, selges også på blocket.se
Kanskje den er bedre?

http://xtrading.noxshop.se/?category_id=49&item_id=2132

[Kristian N2215]

Jeg fant denne hos et firma i Sverige, selges også på blocket.se
Kanskje den er bedre?

http://xtrading.noxshop.se/?category_id=49&item_id=2132

Denne finner du på finn.no også. Det har jo mye høyere effekt, men mye lavere volumstrøm enn eloc sin. Dette kan føre til at den varmer opp vannet nærmest seg selv, så fort at termostaten slår ut nesten med en gang, og man vil få en "av og på" effekt.
I tillegg veier den ganske mye mer enn eloc sin, noe som fører til at den ikke bør henge i slangene, og man må ordne til en festeanordning.
Men den ser jo mer solid ut da

Edit: Trodde det stod 2L/min, men det stod 21L/min, og da snakker vi bedre volumstrøm.

[Kristian N2215]

Nå har jeg koblet opp slik at kupevifta skal starte sammen med motorvarmer (defarelé) når man stiller inn på SID. Problemet er at jeg ikke får ut noe styrestrøm fra pinne 19 fra SID når jeg stiller inn på manuell start eller klokkeslett. Har ikke vært hos saab å programmert noe som helst enda. Kan det være problemet?

[Pål N526]

Det er ikke b+ du får, det er jord. Løses ved å legge et rele i dash som sender b+ til defa rele. Jord fra sid skal inn på trekksida av rele. Den ubrukte terminalen går ut til defa. De røde er b+ hentet fra dash en plass. Sort er kabel fra defa. Husk at det må være konstant strøm.

Slik:


/ Pål

[Kristian N2215]

Aha, da skjønner jeg! Får prøve dette etterpå:) Teit at den ikke sender ut b+ hadde vært mye lettere da

[Kristian N2215]

Nå ble det liv vettu Eneste er at den ikke stopper etter 30 min. Er SID forhåndsprogrammert for 2 timer?

[Kristian N2215]

Nå har jeg testet og observert litt her. Problemet nå er at det tar evig lang tid å få opp temp. når vifta går. Den starter jo med en gang varmeren slår inn. Lurer på å få tak i en temperaturbryter som lukker kretsen, som jeg kan tape på en av kjøleslangene, slik at vifta ikke starter for man har oppnådd 25 grader eller noe i den duren. Fant noe på ebay, men er ikke helt fornøyd, da de har litt høy innslagstemp. F.eks denne:
http://www.ebay.com/itm/TLRS9700-40-Cel ... 43b63bfc4b

Noen som har noe tips?

[doo-kie]

Du kan jo også legge et tidstyrt relè. Slik at vifta starter senere, men temp styrt er nok kanskje bedre løsning. Bare å prøve seg frem.

[Kristian N2215]

Har nå koblet fra kupevifta slik at det kun er varmeren som styres fra SID. Fikk bare 15 grader på kjølevannet etter en time i 0 grader utetemp, og det er ikke bra nok. Må finne en løsning på dette, eller bare gi det opp. Man må nok ha litt mer enn 1100W for å få dette til å fungere optimalt. Til sammenligning så er jo en diesel- eller bensinvarmer på 5000W, så det blir nok litt spinkelt med denne. Kunne så klart justert ned viftehastigheten med Tech-2, men jeg tror ikke det vil ha så mye effekt. Tips mottas med takk!

[Aleks-ander_N948]

At du ikke får mer en 15 grader stemmer jo ikke med finn.no annonsen du linket til i første tråd i det heletatt!

For eksempel: ved 35 kuldegrader trenger ELOC
varmeren maks 50 minutter før motor er gjennomvarm.
Dette kan sammenlignes med en Webasto eller Eberspacher (trenger kun 30 minutter).
Men ELOC varmeren går på 230volt som man kan
stole mer på over tid.