Saab Turbo Club of Norway

Hei.

Plutselig en dag så ville ikke bilen starte. Kinner men ikke antydning til tenning. Det er bensin på tanken, plugger, pluggledninger, rotor og fordelerlokk ser alle bra ut.

Bilen har alltid startet som et skudd uansett vær, men plutselig en dag ville den ikke. Jeg startet den for å flytte den i oppkjørselen. Fem minutter etterpå da jeg skulle flytte den tilbake var det full stans. Derfor mistenker jeg startsperren...

Hva kan jeg gjøre for å få start? Må jeg omprogrammere nøkkel? Må jeg innom verksted med TechII?

Går pumpa?

Får du utslag på turteller ved start?


/ pål

Pumpa har jeg ikke sjekket... Får gjøre det.

Jeg har det elektroniske dashbordet (SID2). Det gir vel ikke utslag på turtallet før det er tenning? Får sjekke opp i det ila. uken (bilen står i nabobyen)

Da er jeg litt lenger i feilsøkingen. Ingen sikringer er gåen. Turteller gir utslag.

Åpnet opp baksetene for å høre om pumpa går når jeg setter på tenninga, men kunne ikke høre noe. Skal man kunne høre en during fra den idet man skrur på tenninga?

Den har stått nå i halvannen uke. Den var på vei til å tenne, men det virker ikke som om den får bensin. Litt rart fordi jeg kjørte den 5 mil uten problemer. Dagen etter slo den seg vrang.

Om ikke pumpa går er mest sans det feilen. Skal kunne høres ja. Se om det er bensintrykk på fuelrail.


/ pål

Skal sjekke bensintrykket. Er det bare å løsne litt på en av mutterene for å se om det pipler litt ut? Er pumpen til Biltema ok? Er lite å spare på i forhold til speedparts, men på Biltema får man pumpe med en gang.

Den står oppgitt som en høyytelsespumpe med økt trykk. Det har vel ikke noe å si all den tid dysene slipper igjennom det som trengs?

Da er det start på bilen. Det var bensinpumpen.

Bensinpumpebytte var en jobb jeg satte bort på verksted. Da jeg fikk tilbake bilen viste det seg at bensinmåleren ikke går lenger opp en til midt imellom tom og kvart tank. Hele innsatset med sil og flottør ble byttet sammen med pumpen.

Er i diskusjon med verkstedet nå. Av en eller annen grunn er de lite samarbeidsvillige og sier det er feil i bilens elektriske system. Jeg mener jo det at om de har installert en pumpe med defekt potmeter på flottøren eller på en eller annen måte gjort noe feil under montering, så må de rette opp i dette. Derfor spør jeg. Siden pumpehuset er rundt. Er det da mulig å montere denne feil vei slik at flottøren stanger mot veggen på tanken?

Azerty skrev:Da er det start på bilen. Det var bensinpumpen.

Bensinpumpebytte var en jobb jeg satte bort på verksted. Da jeg fikk tilbake bilen viste det seg at bensinmåleren ikke går lenger opp en til midt imellom tom og kvart tank. Hele innsatset med sil og flottør ble byttet sammen med pumpen.

Er i diskusjon med verkstedet nå. Av en eller annen grunn er de lite samarbeidsvillige og sier det er feil i bilens elektriske system. Jeg mener jo det at om de har installert en pumpe med defekt potmeter på flottøren eller på en eller annen måte gjort noe feil under montering, så må de rette opp i dette. Derfor spør jeg. Siden pumpehuset er rundt. Er det da mulig å montere denne feil vei slik at flottøren stanger mot veggen på tanken?

ja, det er mulig å montere det feil. Du kan sjekke det selv ved se etter en strek på armaturet. Denne skal peke mot en strek på tanken(mot pass siden).

/ Pål

Ok. Da er det kanskje det som har skjedd... Litt vanskelig å finne ut av det med tanken monert i bilen da.


Amatørverksted.

så nå at det er en ng900, men jeg mener å huske det skal være samme prinsippet på montering av pumpa. du kan kanskje greie å se via inspeksjonshullet inni bilen.

/ Pål