Saab Turbo Club of Norway

Heisann

Fikk etter endel fikling lurt på plass en motorvarmer her forleden. Forbaska trangt, rustne skruer og generelt dårlige mekke-gener er en dårlig kombo. Men den sitter nå der
Men ønsker innspill på et par ting: Jeg var litt usikker på hvor det var smartest å legge ledinger, både hovedleder til uttak og jordingsledning. Legger ved noen bilder for å prøve å illustrere hvor jeg la ting og så håper jeg noen ser hvor det er (jeg kan ikke så mye om bil, men jeg tror jeg har styrt unna bevegelige og varme deler(?)) og kan gi noen innspill på om det var greit eller om det er helt på trynet livsfarlig
(Foreløpig er tanken og ha en plugg til batterilader og en til motorvarmer. Har ikke noen kontrollenhet som styrer dette. Bilen brukes ikke på daglig basis så foreløpig satser jeg på tidsur i veggen og innplugging kvelden før når det er behov. Pluggene vil bli festet litt mer ordentlig enn strips etterhvert.)
Beklager billedbombaderingen.










Fant også denne bølingen med kontakter. Vet ikke hva det er, men bildet er tatt underifra, og opp mot batteri og lykt ca. Stusser litt på at det ser så åpent ut her? Skal det være noe form for deksel over disse som mangler på min bil?


Innspill mottas med takk

Hei,

får ikke helt oversikt med alle nærbildene dine, men det ser ok ut, med unntak av at det ser ut som om du har festet kabelen mot motoren ett sted mellom to andre steder hvor den er festet mot karosseri. Motoren vibrerer og flytter på seg, ha heller ett overgangspunkt mot karosseri og så holder du deg til karosseriet videre. Kanskje ikke så kritisk at det gjør noe, men jeg synes det er en god regel å unngå problemstillinger rundt vibrasjon så langt det lar seg gjøre.

Angående varme deler, så hold deg unna alt av eksos og pass på strålingsvarme fra eksosen, så er det ikke noe problem.

Takker for innspill Ingvar!

Nei, bildene er ikke de beste, snaut med plass under der

Ja tenkte litt på den jordingskabelen jeg og, den er litt snau og kanskje ikke helt ideellt plassert.
Kan jeg forlenge kabelen for å strekke den rundt og til samme punkt? Alternativt hva kreves av et jordingspunkt? Vil ethvert sted med bart metall gjøre nytta?

Tenkte ikke på jordingspunktet nei, men på strømkabelen.

aaahhh. My bad, det nederste bildet er av kabelen til laderen. Laderen er festet til batteriboksen. Den tar bare en liten u-sving for å unngå kraftig bøy på kabelen.
Kabelen til motorvarmeren går opp fra elementet, langs en slange og avsluttes med pluggen festet i karrosseriet. Og der er det plenty av slack.