Saab Turbo Club of Norway

Vinduer, blinklys, kjørelys og vindusviskere funker ikke.
Ingen defekte sikringer funnet.
Har noen et godt tips hvor man kan lete etter feil?

SAAB 9-5 fra 2001.

Har du sjekka begge sikringsboksene? Finns ei under venstre A-stolpe når du opnar døra, og ei i motorromet.

Mål sikringene dersom du ikke finner noen som er tatt kvelden. Disse kan nemlig (sjeldent) gå uten at det visuelt vises. Glødetråden kan se inntakt ut selv om den ikke er det.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Har dette utstyret 1 felles sikring? Har ohmet dem som kan være aktuelle i begge sikringsboxene, også 60A sikringene som er i en liten boks i motorrommet. Har spenningsmålt over sikr. for blink, men den har ikke spenning når jeg skrur på bryteren. Ser i et kobl,skjema at dettte utstyret blir styrt av en sentral.. SID?? husker ikke betgnelsen..

El.vindua har to sikringar, ei for høgre og ei for venstre side. (pos 6 og 36)
Ellers er fellesnemnaren for dei tre andre tinga (blinklys, køyrelys og vindusviskarar) at dei vert styrt via DICE. Sjekk sikringane som er merka med "DICE" i sikringsboksa, er rundt 5-6 stykker om eg ikkje tek feil.

En svak samanheng mellom elvindu og dei tre andre finns, all den tid DICE styrer styrken på lyset i brytarane til vindusheisene men for meg virkar det noko søkt at det skal slå ut alle vindusheisene
Ellers er vindusheisene eit ganske greit system med motor i kvar dør og styringa av desse sit i same enheit som brytarane mellom seta. Om alle fire vindu er ute av funksjon hadde eg starta med å sett om eg fikk straum inn på stringsboksa for el.vindua, jordninga til den finns i eit jordpunkt under høgre framtol.

Mener det var mye av det samme som ikke fungerte på min for noen år siden, da var det kontaktplaten under tenningslåsen (ikke selve låsen) som ble byttet, men det kan sikkert være flere ting.

Birger N372 skrev:Mener det var mye av det samme som ikke fungerte på min for noen år siden, da var det kontaktplaten under tenningslåsen som ble byttet, men det kan sikkert være flere ting.

Støtter denne, har også vært borti feil med lignende symptomer der tenningslåsen viste seg å være synderen.

Problem løst.
Etter 2 timer med feilsøking, OG Haynes-boka.

Det viser seg at "Tenningsreleet" har tatt kvelden. Releet er plassert i midten i releboxen under dashbordet. Et lite 30A lilla rele
I tilegg til tenningslåsbryter så hadde dette utstyret altså ett felles rele som forsyner "kurssikringene".


Takker for alle tips Her har nå dere et nytt tips dersom dere opplever samme problem

Til oplysning så koster dette releet 1200,- hos SAAB forhandler, og 260,- hos Opel forhandler ! Makan....!

SAABLAUS skrev:Til oplysning så koster dette releet 1200,- hos SAAB forhandler, og 260,- hos Opel forhandler ! Makan....!

Jaja, da vet man hvor man ikke skal handle i allfall