Saab Turbo Club of Norway

Hei, Jeg har et litt mystisk problem på en Saab 9-5 2.0t 2004.

Justeringen av temperaturen er helt "umulig".

eksempel: Jeg setter temperaturen på 21 grader når jeg reiser påjobb om morgenen. motortemperaturen blir varm fort på Saab og det tar kun kort tid før varmeapparatet blåser varmt og temperaturen er raskt opp til innstilt temperatur.
Så til det rare: etter å ha kjørt en stund blåser det kaldt fra varmeapparatet helt til jeg skrur opp til 27 grader, da blåser det varmt(noen ganger 26 grader) stiller jeg den 1 grad ned så blåser det kaldt igjen.

altså stilt inn på 27 grader= blåser varmt. Innstilt på 26 grader=blåser kaldt. Dette skjer etter at jeg har kjørt en stund. Utetemperaturen viser riktig.

Noen som har tips?

Hilsen
Thomas

Trykk off og auto. Se etter feilkoder i display.

Sjekk først etter feilkode i ACC som Pål skriver, når du trykker AUTO og OFF skjer det samtidig også en kalibrering som kan løse problemet. Dersom dette ikke fungerer, sjekk elmotor til blandeluftspjeld. En mulighet er også feil på selve ACC panelet.

Jeg prøvde dette på signatur bilen og opp kom tallet 0. Er dette en feilmelding eller at den er ok?

Det betyr 0 feilkoder registrert.

Hei, og takk for svar.

Ingen feilkoder i displayet og det er ingen bedring så langt.
Det er jevn og fin varme om morgenen, men etter en stund virker det som om bilen tror det er varmt og kjører på med kald luft.
Har fundert på om det kan være en temperatursensor som tuller litt, men det er jo litt rart at det kun kommer var luft som beskrevet tidligere.

Ingvar: Hvor/hvordan sjekker jeg denne motoren? Er det ut med dashbord eller noe slikt?


Hilsen
Thomas

gsxrspyder skrev: Ingvar: Hvor/hvordan sjekker jeg denne motoren? Er det ut med dashbord eller noe slikt?

s

Reguler varmen opp og ned og se om motoren regulerer stagene. Selve staget kan også ha løsnet eller koblingen kan være knekt nede ved spjeld, men det er lite trolig siden du har varm luft i begynnelsen. Selve motoren skal funke siden du ikke har feilkode, men det er plastdrev som girer ned utvekslingen inne i motoren, og disse kan være så slitne at de ikke fungerer skikkelig. Det vil ikke sette feilkode. Er blandeluftspjeld på begge sider, ut med hanskerom på høyre side og ned med deksel over pedalene på venstre.
Men, ut fra beskrivelsen høres det ut som om det er noe annet som er feil.

Ut med hanskerom og deksel ved pedaler.

Da bytter jeg kupefilter samtidig. Det ligger også under hanskerommet.

Takk for tips

Thomas