Saab Turbo Club of Norway

Som emne sier, noen ganger går bare alarmen og selv om jeg låser opp/igjen bilen fortsetter den å ule en liten stund før det stopper. Veldig frustrerende! Tenkte på å ta sikringen så ikke jeg vekker hele nabolaget om natta, men har gått bra hittil, sikringen tar vel sentrallås, startsperre og noe andre tyverigreier. NOen som har løsningen på dette? Det går an å starte bilen mens alarmen går..

Kan nevne at jeg har hatt "service theft alarm" som feilmelding siste året. Kan det ha noe med det å gjøre?

Ja.
Sjekk for feilkoder, skulle ikkje forundre med om at du har feilkode for sirena, høyres ut som batteria i den er gåen.

Ja nettopp dermed feilmeldingen. Jeg mener å huske at batteriene i denne var et H***** å bytte og at jeg derfor godtok å leve med den feilmeldingen. Får jeg gjort dette selv og finnes det en evt en how-to?

Evt kan man programmere om TWICE til å tro at det ikke er alarm i bilen.

Å bytte sirena er enkel match, ut med venstre innerskjerm og bytt. Gjordt på en halvtimes-times tid i makelig tempo. Skal du bytte batteria i sirena må du jo åpne og lodde ut batteria og inn med nye, greit nok om du kan lodde og har nye batteri for handa. Ellers er det viktig å få forsegla boksa godt, sjølv bytte eg like greit heile sireneboksa. La merke til at den nye oppgraderte boksa eg fikk var mykje betre kapsla enn den gamle, kanskje fukt i dei eldre boksene er det som er opprinnelsen til problemet?

Er det vanlig at selve sirena går da?

Jeg er kanskje ikke verdensmester i lodding, men klarte da å lodde inn aux'en i stereoen så det skal vel gå greit. Hva slags batterier trengs?

Om noen har en sireneboks liggende så gi gjerne en lyd.

Jeg har skiftet min.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

Lurer på å prøve meg på denne:

http://photo.platonoff.com/Auto/2007102 ... odule/?all

Virker jo greit.

Argh! Endelig fått surret meg til å skjære opp boksen, bestille nye batterier og lodde dem på plass og skru alt sammen igjen - og så kommer det fortsatt "service theft alarm"!

Det er det vel "electrolytic capacitors" som beskrevet her http://home.jtan.com/~joe/saab/alarm_rebuild.htm som har tatt kvelden. Det er vel bare tech 2 som kan finne ut spesifikt hva som er problemet eller?

Er det noen her som har skiftet disse og fått fjernet feilmeldingen er jeg veldig interessert i å høre hvilke komponenter man har brukt.

Jeg har forstått det slik at man må lodde dem ut for å teste dem, som er litt tungvint, om noen har en lur måte å sjekke kapasitansen på så hadde det vært helt supert

Multimeter funker fint:)

Multimeter funker fint:)

Ja, men man må fortsatt lodde dem ut først eller? Leste det et sted. Da er det jo like greit å lodde inn nye i og med at de nesten ikke koster noe, poenget måtte være å kunne måle uten å lodde. Og så går ikke multimeteret mitt høyt nok på uF heller. De er på 10, 220 og 330 uF, mener mitt stopper på 100uF.

Bare å bytte de:) Men det er greit å få det bekreftet. Du kan se visuelt om de er i dårlig stand. Buler på toppen.

http://1.bp.blogspot.com/_doSme9os_cw/T ... citors.jpg

Ingen som buler desverre... men batteriene er jo flett nye så enten er det de - eller så er det noe annet som har kvelden. Kan man bekrefte om det er kondensatorene (=elektrolytic capacitor?) med tech 2?

EDIT: kan disse kjøpes over disk i Trondheim?

Du får det på Elfa.se. de som driver med lyd og lys pleier å ha slikt.