Saab Turbo Club of Norway

Hei.
Uten å ha feilsøkt noe, så lurer jeg på om noen har noen gode råd til hvor jeg skal begynne.
Problemet er at lysa på 9-5'n går rett i bakken. Bilen er en Saab 9-5. M03 med xenon kun på nærlys. Starter bilen, lysa går opp og ned, men de vil ikke opp til normal stilling som dem gjorde tidligere.
Noen som har tips til hva feilen kan være? Sliten servo eller en sensor som fusker?

Mvh
Kjell

Nesten helt sikkert feil på nivåsensor fram eller bak, da vil lyktene justere seg helt ned. Men normalt så skal da også feillampa for lysene lyse opp.. Lyser den hos deg da?

På min har armen på lastvinkelgiveren som sitter foran hoppet av et par ganger og justerer lysene seg ned, men ingen feilmeldinger har dukket opp hos meg som jeg har sett (mulig man ser noe med Tech2). Er det dette som er problemet vrir du rattet helt til høyre, så ser du inn foran hjulet på passasjersiden og du ser en liten arm som skal være festet på ei kule i hver ende: den ene pleier å hoppe av på min, kula rengjøres så trykkes den på. Fungerer vel på samme måte bak, der sitter den et sted ved bakakselen utfra det jeg kan se i EPC/WIS.

Birger N372 skrev:På min har armen på lastvinkelgiveren som sitter foran hoppet av et par ganger og justerer lysene seg ned, men ingen feilmeldinger har dukket opp hos meg som jeg har sett (mulig man ser noe med Tech2).

Feilsøker en med Tech2 kan en gå inn å lese av kva vinkel givarane har, so det vil en kunne sjekke om en går inn manuellt å les av verdiar.

Feillampa lyser ja. Takker for tipsa=)
Er bare å brette opp armene og stupe på etter endt arbeidsdag.

Kjøpte ny sensor foran og bak. Byttet først den framme, og problemet var løst. Men synes lysa er noe lavere enn dem var. Noen som vet hvorfor?

Iht. WIS prosedyre for skifte av sensor(er) skal det som avslutning gjennomføres Kalibrering av AHL-modul, med diagnoseverktøy. Siste steg i denne siste prosedyren er kontroll av innstilling av lysene, med ev. etterjustering iht. (enda en) prosedyre, Innstilling av hovedlys. Denne går ut på å stille bilen (med en drivstoffmengde, lufttrykk etc.) opp mot en vegg i en avstand på 10 meter. På veggen tegnes en horisontal linje i en høyde som tilsvarer høyden fra gulvet opp til sentrum for reflektorglassene - ÷ 10cm. Dette siste gir da nedvinklingen av "beamen". Selve justeringen (mot linjen på veggen) utføres så både i horisontal- og vertikalplanene, med respektive justeringsskruer.

Og her var jeg for kjapp mht. bilmodell: For 9-5 MY2003 er mål fra vegg 7,6m, høyde målt fra markeringen på linse, ÷ 5cm ned for bil med halogen og ÷ 7,5cm ned for xenon, med eventuell justering i horisontalplanet.

kjallemann N1179 skrev:Kjøpte ny sensor foran og bak. Byttet først den framme, og problemet var løst. Men synes lysa er noe lavere enn dem var. Noen som vet hvorfor?

Har du delenummeret? Samme problem på 03 modellen her, lysa går rett i bakken og feillampa lyser mens stagene sitter på plass.

Rune N35 skrev:

kjallemann N1179 skrev:Kjøpte ny sensor foran og bak. Byttet først den framme, og problemet var løst. Men synes lysa er noe lavere enn dem var. Noen som vet hvorfor?

Har du delenummeret? Samme problem på 03 modellen her, lysa går rett i bakken og feillampa lyser mens stagene sitter på plass.

her har du begge. jeg kjøpte av dem. problemfri handel og rask levering.
jeg bytta begge for å være sikker.

http://www.neobrothers.co.uk/front-cent ... 6b17c0252f
http://www.neobrothers.co.uk/rear-centr ... 6b17c0252f

Taugbøl på Kongsvinger hadde på lager. 1000,- pr stk. Hadde ikke tid til å vente på post fra England, da det lyste 5 meter foran bilen...

Uansett, bytta den bakre. Og vips var alt i orden!