Saab Turbo Club of Norway

Har fått ett problem med instrumentpanelet på min 89 900 Cab.

Det arter seg slik at når blinklyset er på så blinker det litt i andre lamper i dashbordet, og turteller virker ikke altid som den skal.

Noen som har vært borti det samme?

Hvor sitter jordingen på instrumentpanelet?

Skal du ha jording på bilen må du nok slå ned ett jordspyd, bilen står jo på gummi men pluss og minus det har du. Jeg har ikke tilgang til el-skjema her på hytta men mulig noen andre kan hjelpe

rodney skrev:Skal du ha jording på bilen må du nok slå ned ett jordspyd, bilen står jo på gummi men pluss og minus det har du. Jeg har ikke tilgang til el-skjema her på hytta men mulig noen andre kan hjelpe

Hehe, får vel prøve å unngå jordspyd:)

Har sett litt mer på bilen i dag, og problemene er en del feil i instrumentpanel og trøbbel med baklys.

Ettersom det hender det er trøbbel med baklykter på cab/sedan har jeg jordet disse med ett tileggspunkt.

Dette er en bil jeg har gjort mye med bl.a har motor vært ute og motorrom pusset opp, så de kan jo være ei lita kobling/jording som ikke virker.

Fryktelig irriterende er det i hvertfall, og det tar opp mye tid:(

Prøv å kople ut baklampane då, for å utelukke at feilen ligg i printa eller tilleggsjordninga di

Hjelle, N6 skrev:Prøv å kople ut baklampane då, for å utelukke at feilen ligg i printa eller tilleggsjordninga di

Ja, har fortsatt problem med instrumenter også når bak lamper er kobla ut

Plutselig fløy tempmåler til topps og turteller sluttet å virke, samt at venstre blinklysindikator lyser.

Skjekk jordingspunktet for batteriet nede ved radiatoren.

Hadde tilsvarende problem med min OG900, temp og bensinmåler flimra fram og tilbake, turtelleren døde engang, men kom til live igjen ved neste oppstart. Hvordan fiksa jeg dette? Jordinga til instrumentpanelet ligger bak kneplata, på veggen på førersida, denne må du friske opp, samt den ved radiatoren som Atzz sier. Jordingspunktet bak kneplata er litt knotete å komme til, du må ta av kneplata og senterkonsoll for å komme til greit. Jeg la også opp ny jordingskabel som gikk fra dette punktet og inn på den store forsterkningsramma som går på tvers av hele bilen inni.

Takk for gode tips. Har vel kommet fram til at det har vært litt dårlig kontakt i instrumentpanelet. Feilen med baklyktene ligger trolig i kontakstykket, mye irring der. Selve printplata ser pen ut, og med multimeter ser kretsene hele ut.