Saab Turbo Club of Norway

Heisann!

Som mange vet er jo ikke OG9-3 sånn altfor stø på beina orginalt, så jeg har store planer om å gjøre noe med det. Men jeg er veldig usikker på hva jeg skal gå for når det kommer til dempere og fjører. Har ikke funnet noen relevante tråder på temaet heller, så om noen har gode råd, erfaringer (gjerne egne) og anbefalinger på det så er jeg over middels interessert

Kan jo også legge til at det ikke er snakk om no reinspikka banebil, men en hverdagsbil som trenger bedre kjøreegenskaper.

Magnus

katarn skrev:Heisann!

Som mange vet er jo ikke OG9-3 sånn altfor stø på beina orginalt, så jeg har store planer om å gjøre noe med det. Men jeg er veldig usikker på hva jeg skal gå for når det kommer til dempere og fjører. Har ikke funnet noen relevante tråder på temaet heller, så om noen har gode råd, erfaringer (gjerne egne) og anbefalinger på det så er jeg over middels interessert

Kan jo også legge til at det ikke er snakk om no reinspikka banebil, men en hverdagsbil som trenger bedre kjøreegenskaper.

Magnus

'
jeg satte på gule just. koni med orginalfjærer for bilen er lav nok som hu er.
Det funka bra det, og med powerflex foringer. eneste jeg syns er at bilen vingler og drar alle veier men jeg har ikke no avstivning på styrestaget (skulle ha surra meg til å bestilt viggen rescuekit fra abbot )

men fattern har gule koni, senka, powerflex og rescuekit og det er som å kjøre gokart i forhold til min! dæven å mere gøy på svingete veier

så kommer ann på hvordan du vil ha det

Har sett litt på Bilstein støtdemperne som Speedparts fører, men er usikker på valg der og. Ser de kommer både i sport og sprint utgaver uten at det er den helt store prisforskjellen.

Noen som har prøvd den ene eller den andre?

Forskjellen er at Sprint er til senket bil, Sport passer originale fjærer, også de som er levert med sportsunderstellet.

Jeg har Bilstein Sport sammen med Aero fjærer på min 9-5, funker veldig fint det.