Saab Turbo Club of Norway

nå har jeg og paradigm prøvd å finne ut hvorfor bilen min drar til sides, men kommer ikke fram til noen løsning!

jeg la om til sommerdekk igår. med splitter nye felger og splitter nye dekk,.

15" med 195/60/15

det har seg slik: bilen drar litt til høyre når man slipper rattet
og når man bremser kraftig ned drar den til venstre.

dette har vi funnet ut og det er som det skal:

-det er rett lufttrykk
-kallipperne er ikke noe feil med.
- mye klosser igjen framme, det er ikke skeivlsitt verken framme eller bak
- endeleddene er bra.
- rister ikke i rattet
- kallipperne, klossene skivene, endeleddene demperne og fjørene var nye framme og bak for 25-30000 km siden.

eneste er at jeg trenger nye klosser bak innen 2-3 månder. men er en god del igjen enda. men det skal da ikke ha noe å si for at den drar til sides.

irriterende å ikke finne ut hva det er ><

hjulstillingskontroll på verksted da?

Angivelig er dekkene som har sitti på bilen 100% strøkne etter vinteren.

Holger N1591 skrev:hjulstillingskontroll på verksted da?

tenkte på det.
hva koster det?

Slitte foringer og/eller støtdempere/fjærer kan også gi sporing, kan være greit å sjekke over det før du tar hjulstillingskontroll (er foringene slitte så er det bortkastede penger med å stille det andre rett ihvertfall).

edit: det virker som typisk slitasje på 9000 er foring til bærearm foran og en til (mener denne står imot hjulnavet i overkant?), samt foringene som er på stabstaget bak. den 9000 jeg hadde en gang ble ihvertfall mye bedre på sporingen etter å ha bytta dette.

Ca. 1000 kr.

Vår lokale Saab-pusher Imaas tok dobbelt opp av overnevnte for kontroll av Celise. Griske jævlene...