Saab Turbo Club of Norway

Nettopp funnet ut at ene bakdemperen er gåen på min 9-5 estate. Det jeg lurer på (fablet om det en stund..) er sportchassi/senk. Egentlig passer ikke det for lommeboken, men om dte skal taes er det vel greit at det skal taes samtidig. Bør vel uansett ta begge sider? Det jeg lurer på er anbefaling til rimelige og greie løsninger til chassi nå. Bilen skal helst ikke bli for lav..

sportsfjærer og bilstein dempere.
koster en tusenlapp for stykket på bakdemperne på pfs så jeg før idag. høyden blir fin med org. sportsfjærer.

na_X skrev:sportsfjærer og bilstein dempere.
koster en tusenlapp for stykket på bakdemperne på pfs så jeg før idag. høyden blir fin med org. sportsfjærer.

Bør vel bytte foran også hele settet.. Skal sjekke hva det koster med orginalt sportchassi til hele bilen. Lurte på komplett 40/40 sportchassi fra speedparts, men er skeptisk til å senke så mye..

Har gule Koni og lesjofors fjærer på min 9-5 sedan...en ok kombinasjon, sportslig..men ikke for hardt.

Fodel med Koni dempere, kan skrus av og settes på mykeste innstilling til vinterkjøring... og det samme men med en runde eller halvannen for å få en litt stivere bil når den er skodd for sommeren.

Fjærene er 35/35. Det ser fint ut, og har enda ikke skrapt nedi en eneste plass...

Bruker denne fjær og demper løsningen sammen med 8*18 med 225/40-18.

Savner bare stivere stabstag...som jeg tror følger med i orginal sportschassiet.

Hvis fjærer og dempere du skifter fra er godt brukt er det ikke sikkert det blir så veldig mye lavere med senking. Gamle fjærer siger en del.

Har 18" på min 9-5 også, se på prosjekttråden min så ser du hvordan høyden er på stv. med sportsfjærene på helt på slutten av tråden. Syns det er finest slik, liker ikke at hjulene forsvinner under hjulbuene.

Koni FSD fungerer fint sammen med originale sportfjærer. Sett dem i det "øverste" hakket så blir det samme høyde som originale sportfjærben. Litt tightere enn sportfjærer men samtidig komfortabel. Bilstein er stivere hvis man liker det. Jeg har oppgradert til SAS krengehemmere med polyforinger og det hjelper mye. Koster endel men er verdt det hvis man tenker å ha bilen noen år.