Saab Turbo Club of Norway

Jeg har pr idag "rear trailing arm bush" og "front wishbone front bush"

Så skal dette kjøpes: http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3849

Hvilke evt flere polyforinger bør jeg kjøpe inn?

Den eneste av poly foringene som er tilgjengelig da er denne:http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1164

Er det noe annet i chassiet som anbefales å byttes(har koni fsd dempere)

SAS krengestag, følger da med foringer til disse. Blir ny bil!!

Ellers har vi flere muligheter, K-Mac kuleforing til bakhjulsoppheng som gir justerbar camber, bakre foringer til bærearmene foran og foringene til selve subframen finnes i polyurethan alle sammen.

Ingvar N629 skrev:SAS krengestag, følger da med foringer til disse. Blir ny bil!!

Ellers har vi flere muligheter, K-Mac kuleforing til bakhjulsoppheng som gir justerbar camber, bakre foringer til bærearmene foran og foringene til selve subframen finnes i polyurethan alle sammen.

Har den 25/22mm stabstag med i tankan, 400£ for det på partsforsaab, samt 50£ for det siste settet med polyforinga! Det som e et spørsmål e trim, har td04 turbo og har lyst på 280hk 400nm, treng vel saksofon, intercooler og 3"avgass med sport/race cat samt ferrita resten. så e det bremsa, treng æ 345mm om æ ikke kjøre på bane? hold det med EBC 308mm skiva?

Aerobremsene holder langt til gatebruk, effekten du ønsker deg er jo ikke akkurat herrejøss heller, så større bremser enn 308mm skal det mye til at du trenger. Dersom du kjører hardt på bane så blir det noe annet, men langs vei skal du være temmelig idiot for å bruke dem opp.

Ingvar N629 skrev:Aerobremsene holder langt til gatebruk, effekten du ønsker deg er jo ikke akkurat herrejøss heller, så større bremser enn 308mm skal det mye til at du trenger. Dersom du kjører hardt på bane så blir det noe annet, men langs vei skal du være temmelig idiot for å bruke dem opp.

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... 5e29159ef0

Denne, er det mye arbeid å skifte alt dette?, er det 3 punkter pr side, evt er det noe som typisk slites ut?

Singsaker skrev:

Ingvar N629 skrev:Aerobremsene holder langt til gatebruk, effekten du ønsker deg er jo ikke akkurat herrejøss heller, så større bremser enn 308mm skal det mye til at du trenger. Dersom du kjører hardt på bane så blir det noe annet, men langs vei skal du være temmelig idiot for å bruke dem opp.

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... 5e29159ef0

Denne, er det mye arbeid å skifte alt dette?, er det 3 punkter pr side, evt er det noe som typisk slites ut?

Det lurer jeg også på. Har handlet inn foringene, men er skeptisk til å få ut de gamle. Så hvis noen har byttet disse, så må de gjerne fortelle...

De to bakerste slites normalt sett ut først. Subframen må selvsagt løsnes, men dersom en har bra verktøy til å presse ut de gamle foringene så trenger man bare å slippe subframen ned halvannen decimeter. Det sitter metallhylse rundt de gamle foringene. De nye har krave på begge sider og er ikke delbare, så de må presses inn. Jeg smurte på godt med kobberpasta og presset dem enkelt og greit inn med garasjejekken.

Singsaker skrev:Har den 25/22mm stabstag med i tankan, 400£ for det på partsforsaab

Det blir litt billigere å handle direkte fra Swedish Auto Specialties i USA: $385 pluss $110 i frakt (totalt $495). Hos PFS koster det £335 (du trekker fra VAT siden vi ikke er i EU) og frakt er £37,50 (totalt £372,50). Du sparer altså ca 600NOK med dagens kurser inn til Norge.

Birger N372 skrev:

Singsaker skrev:Har den 25/22mm stabstag med i tankan, 400£ for det på partsforsaab

Det blir litt billigere å handle direkte fra Swedish Auto Specialties i USA: $385 pluss $110 i frakt (totalt $495). Hos PFS koster det £335 (du trekker fra VAT siden vi ikke er i EU) og frakt er £37,50 (totalt £372,50). Du sparer altså ca 600NOK med dagens kurser inn til Norge.

Ka veit ikke folk lenger