Saab Turbo Club of Norway

Byttet skiver og klosser bak på 9-5 i går. Etter å ha kjørt litt rundt ser jeg at:

1) klossene tar bare ytterst på de nye skivene. Dette sliter seg til over tid? Er jo helt gitt hvordan klossene skal sitte - ingen justeringsmuligheter akkurat..

2) På den ene siden blir felgen varm. Jeg ser også en tynn stripe omtrent midt på skiva her - akkurat som det har kommet en partikkel mellom skive og kloss. Jeg ser folk snakker om å smøre glidepinner, men hvor sitter disse? Bør jeg ta av klossene og prøve å rengjøre dem på noe vis?

Er visst ikke så bevandret i alle begrep - men glidepinnene er altså de to skruene med 7mm umbrako som fester kaliper til "kaliperbraketten"?

Prøver å smøre disse først tenker jeg

EDIT: Noen som vet hva tiltrekningsmomentet på disse skal være? I Haynes står det bare "trekkes til med korrekt moment"

har vært plaget med bremsene bak på sedanen min også, der ble løsningen dette : http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilre ... AB-666012/

Det er en mulighet dersom det er stempelet som ikke vil trekke seg tilbake... Men jeg får prøve smøre disse pinnene først..

Lurer på om jeg har dratt til de glidepinnene for hardt også, fant ikke oppgitt riktig moment i farta jeg jeg bytta.

Urk, står jo i Haynes hvis man bare gidder å åpne øynene , 28Nm ...

Reingjør sporet som klossene skal glide i. Dette er VIKTIG!

/ Pål

Takk for tipset. Var nettopp ute og hadde av kaliperen. Rengjorde glidepinner og pirket ut litt drit i sporene som du sier. Egentlig fremstår de sporene som en smule vel tighte....Tror de trenger en omgang med fint sandpapir eller noe sånt.

Når jeg snurer på hjulet føles det ut som ujevn motstand på ulike steder på en rotering. Kan det være at skiva er litt skeiv (pussig dog - den er helt kliss ny fra maptun ) ....

Veldig viktig og pusse rein den anleggs flaten av caliperen som ligger ann mot ytterste klossen. Hvis ikke det gjøres vil klokken bremse skjevt.

Veldig viktig og pusse rein den anleggs flaten av caliperen som ligger ann mot ytterste klossen. Hvis ikke det gjøres vil klokken bremse skjevt.

Lurer på om problemet er den innerste klossen. Den sitter liksom veldig fast i caliperbraketten - der hvor den skal sitte i sporet oppe og nede. Når jeg har tatt ut glidepinnene og skal dra av caliperen henger den klossen igjen - skikkelig stuck - og må bruke en flat skrutrekker for å bende den ut...

Hadde tenkt å laste opp et bilde av hele greia, men forumet støtter ikke opplasting av bilder

Bruk Bildr.no for å laste opp bilder.

Da har du ikke gjort nok reint i holderen. Bruke enten fil eller stål børste på vinkel sliperen. Da blir det skikkelig.
Men også viktig og gjøre reint inni caliperen også

Du har rett. Kaliperens brakett er så rusten og full av avleiringer og "klumper" at det er nærmest umulig for bremseklossen å bevege seg fritt og lett.
http://bildr.no/view/1171554

Har nå stålbørstet, filt, pusset med smergel og gitt klossen en mm klaring så den ikke er stuck. Kjentes allerede ved å dreie på hjulet ut som det hjalp. Men svaret får vi først i morgen på vei til barnhagen

Hjalp å rense caliper. Brems ligger ikke på lenger. Burde gjort meg mere flid på andre siden også - klossen ligger litt skeivt på. Vel - ikke akkurat vær til mekking på østlandet om dagen

cozmo skrev:Hjalp å rense caliper. Brems ligger ikke på lenger. Burde gjort meg mere flid på andre siden også - klossen ligger litt skeivt på. Vel - ikke akkurat vær til mekking på østlandet om dagen

Kjør over kalipper(selve sporene) med stålbørste. viktig at dette er reint og klossene får glide fritt!

Slik skal det se ut



/ Pål